Guía del comprador del Naja 30
El Naja 30 es un sloop de mástil a tope en aluminio de 30 pies diseñado por Sylvestre Langevin a mediados de los años setenta y construido por A & T Marine Services a partir de 1976. En el mercado de ocasión aparece como un crucero-regata de desplazamiento ligero con quilla de aleta y timón colgado del espejo, muy atractivo para un comprador que busca un material de casco de bajo mantenimiento y sistemas sencillos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Naja 30 utiliza el casco estándar de 30 pies con cubierta de aluminio y un cuerpo con pantoque vivo. La manga de 10,33 pies y la eslora en flotación de 25,4 pies definen el volumen interior; las distribuciones específicas de los camarotes o de la cocina deben verificarse personalmente en lugar de asumirlas a partir de la ficha técnica de un anuncio. El timón colgado del espejo es un apéndice sencillo que un propietario puede mantener sin tener que sacar el barco del agua para las revisiones rutinarias.
Equipamiento y mejoras habituales
El aparejo a tope de palo utiliza drizas de 24,8 metros de diámetro de 10 mm para la vela mayor, foque, génova y spinnaker, mientras que las escotas son de 12 mm con el foque y el génova a 9,1 metros, la escota mayor a 22,9 metros y la escota del spinnaker a 20,1 metros. El comprador debe confirmar si el cunningham original de 10 mm, la contra de caza y el pajarín de la escota de rizo a 2,9 y 5,8 metros permanecen o si se han actualizado. Más allá de la jarcia, los generadores, las potabilizadoras, la lona o el equipo de navegación son añadidos del propietario que deben inspeccionarse por sus propios méritos, ya que el barco base no llevaba ninguno de estos elementos como equipamiento estándar. (1)
Qué inspeccionar
El casco de aluminio con pantoque vivo y la mecha del timón colgada del espejo son zonas donde puede comenzar la corrosión, y la superficie mojada de unos 312 pies cuadrados debe revisarse para detectar fallos en el revestimiento. El informe de un perito naval es la única prueba del estado real de un casco específico en los cadenotes, depósitos o soportes del motor. Examine de cerca cualquier paso de casco en busca de manchas galvánicas y pruebe el cojinete de la mecha del timón en busca de holgura.
Disponibilidad y aprendizaje del comprador
La disponibilidad sigue el flujo general de la corretaje en lugar de una costa o mar específica.
- Inspeccione el revestimiento del casco en toda la superficie mojada de 312 pies cuadrados.
- Compruebe si la mecha del timón en el espejo de popa presenta corrosión.
- Verifique que la jarcia se ajuste a las especificaciones de driza de 10 mm y escota de 12 mm.
- Confirme que el casco de aluminio no muestre picaduras en los herrajes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Naja 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 44.900 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Naja 30 abarcan 1 país. Grecia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 44.900 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79.782 | 44 | 12 |
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