Guida all'acquisto Little Harbor 42
Ted Hood ha disegnato il Little Harbor 42 alla fine degli anni '80 e il cantiere Little Harbor Yachts ne ha costruito solo una manciata di esemplari; pertanto, un Little Harbor 42 usato sul mercato dell'usato è una barca rara da trovare. Si tratta di una barca da crociera con deriva a dislocamento pesante, il che significa che l'acquirente sta valutando un'imbarcazione importante con pescaggio ridotto o profondo, piuttosto che una comune barca per il fine settimana costiero. Il suo dislocamento di 27.450 libbre e le 10.950 libbre di zavorra in piombo le conferiscono la massa di una vera barca da crociera pesante, mentre la deriva le consente di appoggiarsi sul fondo a circa 4 piedi e 8 pollici o di scendere fino a 10 piedi.
Cosa ispezionare
Poiché sono stati costruiti pochissimi esemplari di questi yacht, una perizia dovrebbe concentrarsi sulle caratteristiche uniche del progetto. La deriva retrattile e la chiglia corta sono gli elementi distintivi: durante la visita confermare che la deriva ruoti liberamente attraverso l'intero arco di movimento e che la cassa della deriva non mostri segni di infiltrazioni d'acqua o crepe strutturali nei punti di giunzione con lo scafo in vetroresina piena. Con la deriva sollevata, verificare che il pescaggio carico si attesti intorno ai 5,2-5,5 piedi e che lo scafo si appoggi sul fondo con il rapporto di immersione dichiarato di circa 1.570 libbre per pollice quando viene aggiunto peso. Ispezionare i terminali delle manovre dell'armo in testa d'albero — drizze e cunningham con diametro di mezzo pollice su lunghezze di circa 130 piedi — per verificare l'assenza di affaticamento sugli imbuti, e controllare le scotte da cinque ottavi di pollice per escludere lo sfregamento sui trasti del genoa. La grande superficie bagnata di circa 592 piedi quadrati significa che le condizioni dell'opera viva influenzano direttamente le prestazioni; pertanto, ispezionare lo scafo sotto la linea di galleggiamento alla ricerca di osmosi o carenze nella finitura. Il suo rapporto superficie velica/dislocamento è di 14,2 con la vela di riferimento e di 16,9 con un genoa al 135 %, quindi verificare che le vele non mostrino distensioni eccessive coerenti con tali carichi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Un acquirente dovrebbe valutare ogni scafo con la propria perizia, piuttosto che confrontarlo con una norma di flotta, poiché la produzione è stata limitata a poche barche.
- Verifica che la cassa della deriva sia asciutta e che la deriva si muova liberamente
- Controlla i terminali delle drizze in testa d'albero per verificare l'assenza di affaticamento alla lunghezza massima di 130 piedi
- Ispeziona il fondo di 592 piedi quadrati alla ricerca di bolle o aree non uniformi
- Conferma il pescaggio carico vicino ai 5,2-5,5 piedi con la deriva sollevata
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Little Harbor 42. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 175.711 € | — |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Moody 42 | 41.79' | $ 64.949 | 14 | 4 |
| Hinckley Sou'wester 42/43 | 42.75' | $ 245.000 | 12 | 7 |
| Camper & Nicholsons 42 | 41.83' | $ 20.000 | 8 | 3 |
| Little Harbor 38 | 38' | $ 64.500 | 4 | 2 |