Guida all'acquisto Harpoon 4.6
L'Harpoon 4.6 è il daysailer da 15 piedi con scafo in schiuma che Boston Whaler e C&C Design hanno messo in produzione nel 1977, costruendo circa 800 esemplari fino al 1983. Sul mercato dell'usato si presenta come una deriva aperta e semplice: una barca scuola e da diporto per laghi, stagni e acque costiere protette, piuttosto che una barca da crociera con sistemi da revisionare. Acquistarne uno significa valutare la schiuma dello scafo, il funzionamento della deriva e lo stato del carrello più che le liste delle opzioni.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Harpoon 4.6 è un daysailer con pozzetto aperto, capace da una a tre persone e privo di cabina chiusa. Lo scafo in vetroresina riempito di schiuma definisce l'intero layout: non ci sono cucina, cuccetta o bagno su cui confrontare gli annunci. Poiché la barca è stata ottimizzata per principianti, famiglie e programmi giovanili, gli esemplari usati differiscono principalmente per l'usura e per il fatto che l'armo originale a sloop frazionato e la deriva pivotante siano ancora integri. Una deriva che pesca mezzo piede quando è sollevata e 3,33 piedi quando è abbassata definisce l'unica scelta configurativa significativa: un set-up da spiaggia con pescaggio ridotto rispetto a una sensazione di chiglia zavorrata sotto vela.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Dato il carattere semplice della barca, l'attrezzatura si concentra principalmente sulla gestione delle vele e sul trasporto su strada. Il piano velico originale includeva randa, fiocco, deriva e spinnaker, quindi l'acquirente dovrebbe verificare che tutti e quattro siano presenti o preventivare la sostituzione. Un carrello stradale idoneo e un robusto armo per il tetto dell'auto contano più di qualsiasi accessorio a bordo, poiché lo scafo viene trasportato vuoto. L'attrezzatura per la navigazione e il comfort su queste barche è intrinsecamente minima; il percorso di aggiornamento più pratico consiste in una cassa della deriva più pulita, manovre fisse nuove e un pozzetto coperto per lo stivaggio.
Cosa ispezionare
L'unico difetto documentato da controllare è la schiuma a cellule aperte che assorbe acqua se trascurata. Premete lo scafo per individuare punti morbidi o pesanti e chiedete se la schiuma sia mai stata aperta o asciugata, poiché una schiuma bagnata mina il concetto di "inaffondabilità" e aggiunge peso morto. Al di là di questo, fate funzionare il perno della deriva per verificare la libertà di movimento e ispezionate lo scafo in vetroresina per danni da impatto, ma la schiuma è il punto di debolezza noto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale di questo modello non è specificata. Per chi sta valutando l'acquisto, i punti chiave sono semplici:
- Verificare che l'anima in schiuma sia asciutta e non infiltrata
- Controllare che la deriva ruoti liberamente attraverso l'intero range di pescaggio
- Ispezionare la randa originale, il fiocco, il gennaker e lo spinnaker o valutare il costo dei sostituti
- Controllare la sicurezza stradale del carrello e del trasporto sul tetto dell'auto
- Aspettarsi un trainer aperto e largo, adatto solo a acque riparate
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Harpoon 4.6. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 1297 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Harpoon 4.6 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 1297 € | 1 | 0 | 100.0% |