Guida all'acquisto Formosa 43
Acquistare un Formosa 43 usato significa valutare questo cabinato da crociera taiwanese del 1980 progettato da Ron Holland, caratterizzato da uno scafo in vetroresina piena e una coperta in teak su compensato. Con solo 20 esemplari costruiti e un unico motore diesel Volvo Penta MD 21A da 60 cavalli, si tratta di una barca rara i cui esemplari richiedono un'attenta ispezione della coperta e della giunzione scafo-coperta, piuttosto che cercare la rarità del motore durante le visite.
Layout sul mercato dell'usato
Gli acquirenti devono aspettarsi il piano letto standard: tre cabine private più cucina e bagno in teak, con un baglio di 12,58 piedi che offre più spazio rispetto alla metà delle barche paragonabili su cui si trova all'ancora. La lunghezza al galleggiamento di 33,33 piedi e il serbatoio dell'acqua da 120 galloni sono adatti per vivere a bordo o per la crociera a lungo raggio, mentre la capacità del carburante di 60 galloni è modesta per un dislocamento di 24.800 libbre e premia una pianificazione conservativa delle tratte. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Un Formosa 43 usato è solitamente dotato di un dissalatore, riscaldamento, pannelli solari, batterie al litio e un inverter come parte del suo impianto energetico, con l'aggiunta frequente di un generatore eolico e di un'elica di prua per l'ancoraggio autonomo. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele includono spesso una randa avvolgibile e winch elettrici, mentre le coperture prevedono tipicamente un bimini e un sprayhood. La navigazione è solitamente supportata da AIS, autopilota e cartografico, e una zattera di salvataggio è un accessorio di sicurezza comune; coperte in teak e una plancetta di poppa completano la lista dei comfort, con la presenza di una lavatrice su alcune barche.
Cosa ispezionare
La coperta in teak su compensato è l'elemento principale da controllare; verificare la presenza di zone morbide e il deterioramento delle comenti che potrebbero far entrare acqua nell'anima. Controllare lo scafo in vetroresina sottostante per individuare segni di incagli, poiché non c'è un'anima che possa nascondere i danni. Confermare che il motore MD 21A e il carburante da 60 galloni siano in buono stato, e che le lamiere da 14 mm e l'armo in testa d'albero non siano affaticate dopo decenni di servizio.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Gli annunci spagnoli rappresentano il mercato tipico per il Formosa 43. Breve check-list per l'acquirente:
- Ispezionare le giunzioni della coperta in teak per verificare la presenza di cedimenti e infiltrazioni d'acqua nel nucleo
- Controllare lo scafo in vetroresina sotto la linea di galleggiamento per verificare la presenza di danni da incaglio
- Verificare lo stato del motore Volvo Penta MD 21A e dell'impianto carburante
- Sottoporre a prova il sartiame in testa d'albero e le scotte da 14 mm per verificare l'assenza di fatica
- Confermare l'integrità del layout a tre cabine in teak e dei serbatoi da 120 galloni
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Formosa 43. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| dic 25 | 1 | 65.076 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Formosa 43 coprono 1 paese. Spagna guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 65.076 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 62.543 | 29 | 3 |
| Slocum 43 | 42.5' | $ 92.000 | 21 | 4 |
| Formosa 47 | 46.42' | $ 110.987 | 13 | 6 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 175.972 | 12 | 3 |
| Ta Shing 43 | 43.83' | $ 79.900 | 10 | 3 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 47.450 | 8 | 2 |
| Formosa 43Sei qui | — | $ 73.914 | 1 | 0 |