Fales 32 Navigator in vendita e panoramica del mercato

William Crealock/Charles F. Street·1974·~8 hulls·Fales Yachts /Pearson Yachts
Fales 32 Navigator drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Cutter
LOA
31.67' · 9.65 m
Disloc.
17.000 lbs · 7711 kg
Primo anno
1974

Il Fales Navigator 32 è una barca a vela concepita a metà degli anni '70 dal progettista navale britannico William Ion Belton Crealock insieme a Charles F. Street, e costruita dal cantiere americano Fales Yachts. Con solo pochi scafi completati, rimane uno dei piccoli cabinati da crociera più rari nati da questa collaborazione progettuale, e i suoi numeri lo rendono un ritrovamento unico per chi è attratto dalle imbarcazioni d'altura di bassa produzione.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
25.892 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

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4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Fales 32 Navigator

Cercare sul mercato dell'usato un Fales Navigator 32 significa inseguire una barca davvero rara: solo una manciata di esemplari è stata completata da Fales Yachts e la maggior parte dei Fales Navigator 32 usati passa di mano discretamente, piuttosto che rimanere disponibile a lungo. Il cutter di metà anni Settanta progettato da Crealock-Street è una barca da crociera pesante e larga, il cui indice di comfort supera quello della maggior parte dei concorrenti; quindi il vero compito dell'acquirente è valutare le condizioni di uno scafo in vetroresina a bassa produzione, piuttosto che confrontare i livelli di allestimento all'interno di una linea di modelli molto diffusa.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Navigator 32 condivide lo stesso scafo a chiglia lunga di 32 piedi, con un baglio massimo di 11 piedi e un armo a cutter, quindi non c'è alcuna distinzione tra varianti con pozzetto a poppa o centrale, né tra versioni a pescaggio ridotto o profondo da valutare. Il rapporto lunghezza/larghezza del progetto, pari a 2,84, rende gli interni più spaziosi rispetto alla maggior parte delle barche simili, e il rapporto dislocamento/lunghezza tipico dei cabinati pesanti da crociera, pari a 307, significa che i volumi che si percorrono sono racchiusi attorno a uno scafo solido e pesante piuttosto che a una carena leggera da regata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare un bimini e una randa avvolgibile, che facilitano la protezione solare e l'issata con equipaggio ridotto. L'acqua calda è spesso presente, segno che molte barche sono state utilizzate per vivere a bordo o per la crociera costiera. Oltre a questi, gli acquirenti devono aspettarsi attrezzature varie aggiunte dai precedenti proprietari piuttosto che un pacchetto standard, valutando ogni unità sulle condizioni del suo armo e delle attrezzature di ancoraggio.

Cosa ispezionare

La superficie bagnata della carena è di circa 30 metri quadrati alla chiglia, quindi ispezionate l'intero scafo al di sotto della linea di galleggiamento per verificare la presenza di bolle osmotiche, riparazioni o una preparazione scadente dell'antivegetativa, poiché questa area è ampia rispetto alla lunghezza e qualsiasi intervento di rifacimento richiede molta manodopera. Confermate che il pescaggio dichiarato di 1,07 a 1,17 metri corrisponda allo stato del carico della barca alla chiglia, poiché il tasso di immersione di circa 202 kg per centimetro significa che i cambi di carico alterano l'assetto più di quanto avvenga su uno scafo più leggero. Controllate la giunzione chiglia-scafo della chiglia lunga e il timone attaccato per verificare l'assenza di sollecitazioni e confermate che lo scafo in vetroresina sia sano, data la scarsità di barche costruite e la limitata costanza nella qualità di produzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano negli Stati Uniti. Per un acquirente, il messaggio è semplice:

  • Aspettatevi una lunga ricerca per trovare un esemplare in buone condizioni, data la bassa produzione
  • Date priorità allo stato della giunzione chiglia-scafo rispetto al livello dell'attrezzatura
  • Verificate il pescaggio e il comportamento sotto carico prima di impegnarvi con un piano di ormeggio o di rimessaggio

Dove sono pubblicati

Gli annunci Fales 32 Navigator coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 8 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti25.892 €81100.0%

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Fales 32 Navigator usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Fales 32 Navigator usato negli ultimi 12 mesi è 25.892 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Fales 32 Navigator sono in vendita?+
1 annuncio Fales 32 Navigator è andato online negli ultimi 90 giorni, e 8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Fales 32 Navigator stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Fales 32 Navigator è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Fales 32 Navigator?+
I principali mercati per gli annunci Fales 32 Navigator usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Fales 32 Navigator?+
I modelli comparabili includono Siltala Yachts Finland 33, Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 35. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.