Fales 32 Navigator: veleros en venta y panorama del mercado

William Crealock/Charles F. Street·1974·~8 hulls·Fales Yachts /Pearson Yachts
Fales 32 Navigator drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Cúter
LOA
31.67' · 9.65 m
Despl.
17.000 lbs · 7711 kg
Primer año
1974

El Fales Navigator 32 es un velero concebido a mediados de los años setenta por el arquitecto naval británico William Ion Belton Crealock junto con Charles F. Street, y construido por el astillero estadounidense Fales Yachts. Con solo unos pocos cascos completados, sigue siendo uno de los cruceros pequeños más raros que provienen de esa asociación de diseño, y sus cifras por sí solas lo convierten en un hallazgo singular para cualquiera atraído por embarcaciones de altura de baja producción.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
25.892 €
De salida, no de venta · 8 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
8 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Fales 32 Navigator

Buscar en el mercado de ocasión un Fales Navigator 32 usado significa buscar un barco realmente escaso: solo se completaron unas pocas unidades por parte de Fales Yachts, y la mayoría de los Fales Navigator 32 usados cambian de manos discretamente en lugar de permanecer disponibles durante mucho tiempo. El cúter de mediados de los setenta diseñado por Crealock-Street es un crucero pesado y de gran manga cuyos índices de confort superan a la mayoría de sus rivales; por lo tanto, el verdadero trabajo del comprador consiste en evaluar el estado de un casco de fibra de vidrio de baja producción en lugar de comparar niveles de equipamiento dentro de una línea de modelos muy comercializada.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Navigator 32 comparten el mismo casco de quilla corrida y 32 pies de eslora, con una manga de 11 pies y aparejo de cúter, por lo que no existe una división entre variantes de bañera central o de popa, ni entre versiones de poco calado y profundas para analizar. La relación eslora-manga del diseño, de 2,84, hace que el interior sea más espacioso que el de la mayoría de barcos similares, y la relación desplazamiento/eslora de crucero pesado de 307 significa que los volúmenes por los que se transita están envueltos alrededor de un casco sólido y pesado en lugar de la estructura ligera de un velero de regata.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar un bimini y una vela mayor enrollable, lo que facilita la protección contra el sol y las maniobras de izado con tripulación reducida. Con frecuencia se dispone de agua caliente, señal de que muchos barcos se mantuvieron como viviendas flotantes o para cruceros costeros. Más allá de estos elementos, los compradores deben esperar un equipamiento variado añadido por los propietarios en lugar de un paquete estándar, y evaluar cada unidad por el estado de su aparejo y sus amarras.

Qué inspeccionar

La superficie de la obra viva es de unos 30 metros cuadrados al ancla, por lo que se debe inspeccionar todo el casco por debajo de la línea de flotación en busca de ósmosis, reparaciones o una mala preparación del patente, ya que esa zona es grande para su eslora y cualquier reforma requiere mucha mano de obra. Confirme que el calado indicado de 1,07 a 1,17 metros coincida con el estado del barco bajo carga al ancla, ya que la tasa de inmersión de unos 202 kg por centímetro significa que los cambios de carga alteran el trimado más que en un casco más ligero. Revise la unión casco-quilla de la quilla corrida y el timón adosado en busca de tensiones, y verifique que el casco de fibra de vidrio esté en buen estado dado el reducido número de barcos construidos y la supervisión limitada de la consistencia de producción. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es sencilla:

  • Espere una búsqueda larga por un ejemplar en buen estado dado el bajo número de unidades producidas.
  • Priorice el estado de la unión casco-quilla sobre el nivel de equipamiento.
  • Verifique el calado y el comportamiento de la carga antes de comprometerse con un plan de amarre o remolque.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Fales 32 Navigator abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 8 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos25.892 €81100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Siltala Yachts Finland 3333.17'$ 68.34910431
Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 3535'$ 23.169141
Fales 32 NavigatorEstás aquí$ 29.99581

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Fales 32 Navigator de ocasión?+
El precio medio de salida de un Fales 32 Navigator de ocasión en los últimos 12 meses es 25.892 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Fales 32 Navigator hay en venta?+
1 anuncio de Fales 32 Navigator se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 8 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Fales 32 Navigator suben o bajan?+
El precio medio de salida del Fales 32 Navigator se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Fales 32 Navigator?+
Los principales mercados de anuncios de Fales 32 Navigator de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Fales 32 Navigator?+
Modelos comparables son Siltala Yachts Finland 33, Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 35. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.