CSY 44 in vendita e panoramica del mercato

Frank Hamlin/Peter Schmitt·1977 – 1980·CSY Yacht Corp.
CSY 44 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
44' · 13.41 m
Disloc.
38.000 lbs · 17.237 kg
Primo anno
1977

Il CSY 44 ha iniziato la sua vita come imbarcazione da charter a equipaggio ridotto, per poi evolversi in un robusto cutter con pozzetto centrale, disponibile anche in una versione con pilothouse, capace di interessare tanto i tradizionalisti della crociera quanto la flotta charter. Concepito con l'intento di costruire una barca da charter migliore — difficile da rompere, facile da mantenere, più vivibile all'ancora e più reattiva sotto vela — il progetto ha portato avanti la collaborazione tra Frank Hamlin e Peter Schmitt. La Caribbean Sailing Yachts ha costruito il 44 su una singola piattaforma dello scafo, offerta in diverse disposizioni di coperta e interni a partire dal 1977.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
49.386 €
Richiesta, non venduto · 43 annunci
Annunci recenti · 90 g
7
43 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+11.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
9
Stati Uniti (53.5%) · Repubblica Dominicana (14.0%) · Australia (11.6%)

Annunci recenti

22 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto CSY 44

Acquistare un CSY 44 usato significa valutare un cutter di 44 piedi nato per il charter, costruito da Caribbean Sailing Yachts a partire dal 1977 su un unico scafo con diverse disposizioni interne. Gli esemplari ex-charter sono comuni e il programma originale della barca — difficile da rompere, facile da mantenere, abitabile all'ancora — definisce ancora oggi ciò che gli acquirenti trovano sul mercato dell'usato.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe sono disponibili. CSY offriva il 44 come Walk-Over, Pilothouse, Walk-Through e commerciale Bottomliner, e una storia passata nel charter è un elemento ricorrente. Il profilo con pozzetto centrale e coperta rialzata a poppa offre interni spaziosi con un'altezza in cabina di 2,01 metri (6 piedi e 7 pollici), e la versione con pilothouse rimane un sottotipo ben definito piuttosto che una rarità.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I sistemi di energia e propulsione più comunemente installati includono pannelli solari e inverter, con il radar che si vede spesso; un grande alternatore o il compressore del frigorifero erano di serie sul diesel Perkins 4-154, ma gli aggiornamenti dell'impianto elettrico per i servizi sono tipiche modifiche degli armatori. Per la navigazione e il comfort sono spesso presenti autopilota, cartografico, acqua calda e hardtop o bimini. Gli upgrade meno comuni includono un congelatore, sprayhood, gru di poppa per il tender, AIS e una zattera di salvataggio. La timoneria originale Edson a ingranaggi e il cablaggio stagnato sono elementi di base durevoli che vale la pena confermare integri.

Cosa ispezionare

Il serbatoio delle acque nere era un accessorio installato successivamente piuttosto che un equipaggiamento di serie, quindi verificate come siano collegati i tubi fognari su qualsiasi barca d'altura presa in considerazione. Controllate che il motore Perkins 4-154 funzioni in modo pulito e che le lande e le attrezzature dell'armo a cutter a singolo ordine di crocette siano in buono stato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti, nella Repubblica Dominicana, in Australia, a Panama, in Spagna e in Messico. Per un acquirente, il CSY 44 è una barca da crociera semplice e sovradimensionata: verificare l'installazione successiva del serbatoio acque nere, confermare la trasmissione meccanica e il sistema di timoneria originali, e scegliere la chiglia a pescaggio ridotto o profondo in base alle esigenze di navigazione.

  • Verificare la idraulica dell'adattamento del serbatoio acque nere
  • Confermare lo stato dei motori Perkins 4-154 e delle centraline di timoneria Edson
  • Ispezionare le lande e le controstampate del sartiame del cutter
  • Abbinare la versione della chiglia alla zona di navigazione prevista

Dove sono pubblicati

Gli annunci CSY 44 coprono 9 paesi. Stati Uniti guida con 23 annunci (53.5%), seguito da Repubblica Dominicana e Australia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

43 annunci · 9 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti47.215 €23253.5%
Repubblica Dominicana68.676 €6014.0%
Australia49.421 €5311.6%
Spagna39.782 €204.7%
Messico59.662 €214.7%
Panama32.192 €204.7%
Canada51.507 €102.3%
Grecia30.000 €102.3%
Paesi Bassi44.500 €112.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
CSY 44Sei qui$ 57.529437
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Peter Ibold 4444'$ 98.369102

Domande frequenti

01Quanto costa un CSY 44 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un CSY 44 usato negli ultimi 12 mesi è 49.386 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela CSY 44 sono in vendita?+
7 annunci CSY 44 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 43 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del CSY 44 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del CSY 44 è aumentato del 11.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela CSY 44?+
I principali mercati per gli annunci CSY 44 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (53.5%), Repubblica Dominicana (14.0%), Australia (11.6%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un CSY 44?+
I modelli comparabili includono Bruce Roberts 44, Hylas 44, Sunbeam 44. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.