Alden Boothbay Explorer in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La barca standard presenta quattro cabine con una suite armatoriale a poppa, una cabina con cuccetta a V a prua e due cabine ospiti. Sul mercato dell'usato, i layout a tre cabine sono più comuni, sostituendo la cuccetta a V con due cuccette singole a prua, anche se compaiono sia le versioni a quattro che a tre cabine. Sono frequenti anche gli esemplari ex-charter. Esiste anche una variante a due cabine con una cuccetta doppia a prua e lo spazio ospiti convertito in stivaggio, ma è meno comune da trovare.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli annunci di Explorer ben tenuti arrivano solitamente pesantemente equipaggiati per le traversate. I sistemi di energia e propulsione includono comunemente un cartografico, un inverter, pannelli solari, riscaldamento, aria condizionata e batterie al litio, con un'elica di prua spesso installata per il controllo nei bassi fondali. L'attrezzatura di sicurezza come EPIRB, zattera di salvataggio e autopilota è solitamente presente, e la coperta tende generalmente a includere un bimini e una capottina. Un generatore eolico, una plancetta di poppa, i gru di poppa per il tender o l'AIS si presentano come aggiornamenti dell'armatore piuttosto che dotazioni standard. L'acquirente dovrebbe confermare che la timoneria idraulica e il motore diesel John Deere da 135 HP siano stati sottoposti a manutenzione, poiché questi sistemi definiscono la manovrabilità e la facilità di conduzione. (1)

Cosa ispezionare

Nessun difetto strutturale o ai sistemi è riportato nella letteratura di revisione per il Boothbay Explorer. L'ispezione pratica si concentra quindi sull'età della barca: verificare lo scafo in vetroresina e la struttura con chiglia lunga, l'attuazione idraulica del timone e l'installazione del motore diesel John Deere. Data la progettazione a dislocamento pesante pensata per il carico d'altura, controllare come è stata distribuita la massa dei vari equipaggiamenti da crociera e se i mobili originali degli interni sono ancora in buono stato.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano sul mercato statunitense. Per un acquirente, il messaggio è chiaro:

• Conferma se stai valutando un layout a tre o quattro cabine e accetta un passato nel charter se gli esemplari più comuni sono l'unica via d'accesso
• Verifica la potenza del motore diesel John Deere e la risposta della timoneria idraulica
• Aspettati attrezzature per la navigazione d'altura di serie, ma considera il generatore eolico, i gru di poppa e l'AIS come possibili aggiornamenti da negoziare
• Prevedi nel budget una perizia approfondita sulla vecchiaia dello scafo, della coperta e degli impianti, data la finestra di costruzione tra il 1968 e il 1974