Westerly Seahawk 35 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux versions ont été construites. La version standard dispose de trois cabines : une couchette en V à l'avant, une couchette double arrière sur toute la largeur, et un carré avec deux couchettes simples ainsi qu'une table de carré convertible. La version propriétaire supprime les couchettes du carré pour installer une couchette double en îlot à l'avant et ajoute des WC plus grands ainsi que davantage de rangements à l'arrière. Les couchages permettent d'accueillir jusqu'à sept personnes dans des intérieurs aux finitions en teck avec des assises bleues. La cuisine est située à bâbord près de la descente et comprend une cuisinière à gaz, un four, un évier et un réfrigérateur à chargement par le haut ; la table à cartes opposée possède une table à cartes rabattable. Un acheteur qui choisit entre les deux doit peser les couchages d'invités contre le volume privé et les rangements.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché sont équipés de chauffage, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un radeau de survie, d'un convertisseur et d'un bimini avec capote de descente. Les ajouts fréquents comprennent des panneaux solaires, des spinnakers symétriques et asymétriques, une grand-voile sur enrouleur, un système d'eau chaude, une plateforme de bain, des bossoirs d'annexe, un pont en teck, un radar, l'AIS et une balise EPIRB. Pour un acheteur en quête de grandes traversées, les axes importants sont l'énergie et la puissance — le chauffage, le convertisseur, les panneaux solaires et le pilote automatique réduisant la dépendance à l'égard de la terre et stabilisant la barre sur les longues distances — ainsi que la maniabilité des voiles et la sécurité — la grand-voile sur enrouleur, les spinnakers, les bossoirs, le radar et l'AIS augmentant l'autonomie et simplifiant la navigation en équipage réduit. Les ponts en teck et le bimini sont des éléments de confort mais témoignent du soin apporté par le propriétaire.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont est en sandwich de fibre de verre avec âme en balsa, l'expertise doit donc rechercher les zones molles ou la délamination de l'âme, en particulier autour des fixations et des panneaux de pont. La coque est en stratifié massif renforcé de varangues et de cloisons, boulonnée au pont avec un mastic d'étanchéité, et le cockpit dispose de quatre coffres autovideurs ainsi que de deux coffres de roulis qui doivent être confirmés secs. Le baille à mouillage permet de stocker 164 pieds de chaîne et de cordage, et le davier d'étrave est dimensionné pour 44 livres, il convient donc d'inspecter le fond du baille et la soudure du davier pour détecter tout signe de fatigue. Les quatre winches et le système de barre à roue et d'écouteurs doivent être testés pour s'assurer d'un fonctionnement fluide. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Ces bateaux se trouvent généralement au Royaume-Uni, au Portugal, en Grèce et en Irlande. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer quelle version intérieure correspond à vos projets, inspecter le pont en sandwich balsa pour détecter l'humidité, vérifier l'étanchéité du cockpit et l'intégrité des coffres, et contrôler le puits de mouillage et le davier d'étrave. Le Seahawk 35 récompense le propriétaire de voyage par un cockpit sécurisant et une coque qui supporte les charges sans affaisser ses lignes d'eau.