Trapper TS240 à vendre et aperçu du marché

Ed Dubois·1980·Trapper Yachts. Ltd.
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · relevable
Gréement
Sloop fractionné
LOA
25.18' · 7.67 m
Dépl.
2 600 lbs · 1 179 kg
Première année
1980

Le Trapper TS240 est un voilier transportable à quille relevable dessiné par Ed Dubois pour le chantier Trapper Yachts Ltd et lancé en 1980, développé à partir des moules de son croiseurrégatier Starflash Quarter Ton. Construit par le chantier britannique, le TS240 associe une longueur horstout modeste de 25 pieds 2 pouces à une quille qui se relève à environ 1,35 pied et s'abaisse jusqu'à près de 5,5 pieds, un astuce qui permet à la même coque de reposer sur une remorque ou de se tenir debout dans une marina peu profonde un weekend, pour naviguer ensuite comme un croiseur de club crédible le suivant. Écrivant dans Practical Boat Owner, les contributeurs le décrivent comme un croiseur de club populaire et un excellent voilier côtier familial polyvalent, ce qui résume bien un modèle qui a vieilli pour devenir un petit bateau polyvalent très utile.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
2 340 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Trapper TS240

Le Trapper TS240 est un plan de 1980 signé Ed Dubois, construit par le chantier Trapper Yachts Ltd. Il s'agit d'un voilier transportable à quille relevable, développé à partir des moules de croiseur-régatier Starflash Quarter Ton. Sur le marché de l'occasion, il séduit les navigateurs qui recherchent un seul bateau capable de régater dans une série de club et de rentrer à la maison sur remorque derrière une voiture, doté d'une quille qui se relève jusqu'à environ 1,35 pied et s'abaisse jusqu'à près de 5,5 pieds, permettant ainsi au même coque de s'échouer, de se mettre à l'eau ou de se tenir dans une marina. Les acheteurs ont affaire à un 25 pieds en stratifié massif avec un gréement fractionné et une quille relevable lestée en plomb.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque TS240 partage le même aménagement de petit croiseur à quille relevable : une coque de 25 pieds 2 pouces sur une longueur à la flottaison (LWL) de 19 pieds 6 pouces, un maître-bau de 9 pieds 2 pouces et une quille relevable qui fixe le tirant d'eau chargé autour de 5,5 pieds. Le pont et la coque en stratifié massif, avec 1 196 livres de lest en plomb pour un ratio de 46 % par rapport à un déplacement de 2 600 livres, définissent la structure que vous inspectez ; il n'y a pas d'aménagement intérieur séparé pour croisière ou course à choisir, seulement le volume standard de croisière côtière que procure cette déclinaison de quart de tonne.

Équipement et améliorations courantes

La fiche de gréement dormant est à vérifier systématiquement pour tout bateau consulté, car les longueurs d'écoute d'origine sont précises : les drisses de grand-voile, de foc-génois et de spinnaker étaient toutes de 21,5 mètres de cordage de 8 mm, tandis que l'écoute de grand-voile mesure 19,2 mètres et les écoutes de génois et de foc sont de 7,7 mètres, ces deux dernières ayant un diamètre de 10 mm. Pour un acheteur, cela signifie qu'il est facile de repérer des drisses usées ou une écoute de grand-voile dépareillée par rapport à l'original, et qu'un voilier conservant encore des drisses de 8 mm et une écoute de grand-voile de 10 mm de ces longueurs a probablement été entretenu de manière planifiée plutôt que de façon improvisée.

Ce qu'il faut inspecter

Vérifiez que la quille relevable descend et remonte parfaitement sur toute sa course, et que les longueurs et diamètres d'origine de la drisse et de l'écoute sont présents ou ont été remplacés conformément aux spécifications, car ce sont les seuls éléments mesurables sur le plan du matériel que le registre fournit. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le TS240 est un bateau à trouver en surveillant les annonces de courtage plutôt qu'en ciblant une côte spécifique. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : vérifier le bon fonctionnement de la quille relevable, inspecter la coque et le pont en stratifié massif pour s'assurer d'un historique de réparation honnête, confirmer le gréement fractionné et les bosses de réglage d'origine, et juger le bateau comme un croiseur côtier et régatier de club plutôt que comme un voilier de grande croisière.

Où ils sont listés

Les annonces Trapper TS240 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni2 340 €20100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hunter Marine 24024.08'$ 9 4002510
Trapper TS240Tu es ici$ 2 70720

Questions fréquentes

01Combien coûte un Trapper TS240 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Trapper TS240 d'occasion sur les 12 derniers mois est 2 340 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Trapper TS240 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Trapper TS240 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Trapper TS240 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Trapper TS240 ?+
Les modèles comparables incluent Hunter Marine 240. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.