Trapper TS240 Kaufberatung
Die Trapper TS240 ist ein Entwurf von Ed Dubois aus dem Jahr 1980, gebaut von Trapper Yachts Ltd als Trailer-Segelboot mit Hubkiel, das aus den Formen der Regatta-/Fahrtenyachten Starflash Quarter Ton entwickelt wurde. Auf dem Gebrauchtbootmarkt spricht sie Segler an, die ein einziges Boot suchen, das in einer Club-Serie regattafähig ist und sich mit dem Auto nach Hause trailern lässt, und das über einen Kiel verfügt, der sich auf etwa 1,35 Fuß einziehen und bis zu rund 5,5 Fuß ausfahren lässt, sodass derselbe Rumpf trockenfallen, zu Wasser gelassen oder im Hafen liegen kann. Käufer schauen sich ein solides GFK-25-Fuß-Boot mit 7/8-Rigg und einem Blei-ballastierten Hubkiel an.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede TS240 teilt das gleiche Layout einer Pocket-Cruiser-Klasse mit Hubkiel: ein 25 Fuß 2 Zoll langer Rumpf bei einer Wasserlinienlänge von 19 Fuß 6 Zoll, eine Breite von 9 Fuß 2 Zoll und ein Hubkiel, der den maximalen Tiefgang unter Last auf etwa 5,5 Fuß setzt. Das massive GFK-Deck und -Rumpf sowie 1.196 Pfund Bleiballast in einem Verhältnis von 46 Prozent zur Verdrängung von 2.600 Pfund definieren die Struktur, die Sie inspizieren; es gibt kein separates Layout für Fahrten- oder Regatta-Versionen zum Auswählen, sondern nur das Standard-Format eines Küstenkreuzers, das diese vierteltonige Variante bietet.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Spezifikation des Period-Riggs ist bei jedem angesehenen Boot zu überprüfen, da die ursprünglichen Längen sehr genau festgelegt sind: Die Fallen von Großsegel, Genua und Spinnaker waren jeweils 21,5 Meter lang und bestanden aus 8-mm-Leine, während die Großschot 19,2 Meter misst und die Schoten der Genua und der Fock 7,7 Meter lang sind, wobei diese beiden letzteren einen Durchmesser von 10 mm haben. Für Käufer bedeutet das, dass abgenutzte Fallen oder eine nicht passende Großschot im Vergleich zum Original leicht zu erkennen sind. Ein Boot, das noch mit 8-mm-Fallen und einer 10-mm-Großschote dieser Längen ausgestattet ist, wurde höchstwahrscheinlich geplant und nicht improvisiert gewartet.
Was zu inspizieren ist
Stellen Sie sicher, dass der Hubkiel über seinen gesamten Hubweg reibungslos arbeitet und dass die ursprünglichen Fall- und Schotlängen sowie -durchmesser vorhanden oder nach Spezifikation ersetzt wurden, da dies die einzigen dokumentierten technischen Daten sind, die das Register liefert. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die TS240 ist ein Boot, das man eher durch das Beobachten von Verkaufsanzeigen als durch die Suche nach einer bestimmten Küste findet. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Funktion des Hubkiels, prüfen Sie den massiven GFK-Rumpf und das Deck auf eine ehrliche Reparaturhistorie, bestätigen Sie das 7/8-Rigg und die originalen Längen der Trimmleinen und bewerten Sie das Boot eher als Küstenkreuzer und Clubregattaboot als als reines Volumenboot.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Trapper TS240. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Nov. 25 | 1 | 2.926 € | — |
| März 26 | 1 | 1.754 € | -40.0% |
Wo sie gelistet sind
Trapper TS240 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 2.340 € | 2 | 0 | 100.0% |
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