Trapper TS240: veleros en venta y panorama del mercado

Ed Dubois·1980·Trapper Yachts. Ltd.
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · retráctil
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
25.18' · 7.67 m
Despl.
2600 lbs · 1179 kg
Primer año
1980

El Trapper TS240 es un velero remolcable con quilla retráctil que Ed Dubois diseñó para Trapper Yachts Ltd y lanzó en 1980, desarrollado a partir de los moldes de su cruceroregata Starflash Quarter Ton. Construido por el astillero británico, el TS240 combina una eslora total modesta de 25 pies y 2 pulgadas con una quilla que se retrae hasta aproximadamente 1,35 pies y se extiende hasta unos 5,5 pies, una maniobra que permite que el mismo casco se estiba en un remolque o se mantenga en un puerto deportivo poco profundo un fin de semana y navegue como un creíble velero de regatas de club al siguiente. Al escribir en Practical Boat Owner, los colaboradores lo describen como un popular velero de regatas de club y un excelente y versátil crucero costero familiar, lo cual resume de forma justa un diseño que ha envejecido convirtiéndose en un práctico barco de doble propósito.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
2336 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Reino Unido (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Trapper TS240

El Trapper TS240 es un diseño de 1980 de Ed Dubois construido por Trapper Yachts Ltd como un velero remolcable con quilla retráctil, desarrollado a partir de los moldes de crucero-regata Starflash Quarter Ton. En el mercado de ocasión atrae a los navegantes que desean un solo barco para regatear en una serie de club y remolcar a casa detrás de un coche, con una quilla que se retrae hasta unos 1,35 pies y se extiende hasta aproximadamente 5,5 pies para que el mismo casco pueda varar, botarse o permanecer en un puerto deportivo. Los compradores se enfrentan a un 25 pies de fibra de vidrio maciza con aparejo fraccionado y una quilla retráctil con lastre de plomo.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los TS240 comparten la misma distribución de crucero de bolsillo con quilla retráctil: un casco de 25 pies y 2 pulgadas sobre una eslora en flotación de 19 pies y 6 pulgadas, una manga de 9 pies y 2 pulgadas y una quilla retráctil que fija el calado máximo con carga en torno a los 5,5 pies. La cubierta y el casco de fibra de vidrio maciza, con 1.196 libras de lastre de plomo en una relación del 46 % frente a un desplazamiento de 2.600 libras, definen la estructura que se está inspeccionando; no existe una distribución interior independiente para crucero o regata entre la que elegir, solo el volumen estándar de crucero costero que ofrece este derivado de una cuarta de tonelada.

Equipamiento y mejoras habituales

La especificación de la jarcia de labor del período vale la pena comprobar frente a cualquier barco que se vea, ya que las longitudes de control originales son específicas: las drizas de la vela mayor, el génova de foque y el spinnaker eran todas de 21,5 metros de cabo de 8 mm, mientras que la escota mayor tiene 19,2 metros y las escotas del génova y del foque son de 7,7 metros, siendo estas dos últimas de 10 mm de diámetro. Para un comprador, esto significa que es fácil detectar drizas desgastadas o una escota mayor desajustada en comparación con la original, y un barco que aún lleve drizas de 8 mm y una escota mayor de 10 mm de esas longitudes probablemente haya sido mantenido de forma planificada en lugar de improvisada.

Qué inspeccionar

Confirme que la quilla retráctil funciona sin problemas a lo largo de todo su recorrido y que las longitudes y diámetros originales de la driza y la escota están presentes o han sido reemplazados según las especificaciones, ya que estos son los únicos datos medidos del equipo que proporciona el registro. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

El TS240 es un barco que se encuentra más bien observando los anuncios de venta en brókeres que buscando una costa específica. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: verificar el funcionamiento de la quilla retráctil, revisar el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza para asegurarse de que cuentan con un historial de reparaciones honesto, confirmar el aparejo fraccionado y las líneas de control originales, y juzgar el velero como crucero costero y regata de club en lugar de como crucero de gran volumen.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Trapper TS240 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido2337 €20100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Hunter Marine 24024.08'$ 94002510
Trapper TS240Estás aquí$ 270620

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Trapper TS240 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Trapper TS240 de ocasión en los últimos 12 meses es 2336 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Trapper TS240 hay en venta?+
se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Trapper TS240?+
Los principales mercados de anuncios de Trapper TS240 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Trapper TS240?+
Modelos comparables son Hunter Marine 240. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.