Guide d'achat Stag 28
Chercher un Stag 28 d'occasion signifie se tourner vers un croiseur-régatier britannique de petite production du milieu des années 1970, conçu par Peter Milne et construit en fibre de verre par le chantier Emsworth Shipyard. Avec moins de 100 unités naviguant encore, chaque exemplaire représente une infime partie de la production d'un seul chantier, et la mission de l'acheteur consiste moins à comparer les différentes années de modèle qu'à évaluer l'état d'un sloop de 28 pieds à quille à aileron spécifique.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires de ce type équipent généralement des panneaux solaires, des batteries lithium, un convertisseur, l'AIS, un pilote automatique et un traceur de cartes comme équipement moderne de base. Pour un acheteur, cette configuration lithium et panneaux solaires permet d'espérer des mouillages réalistes sans accès à la terre, tandis que l'AIS et le traceur de cartes couvrent la navigation ; le pilote automatique réduit la charge des quarts en équipage réduit. Un pilote automatique et un traceur de cartes fonctionnels doivent être testés à la barre, car leur présence est attendue sur la plupart des bateaux proposés. Au-delà de cela, inspectez de près le moteur diesel Volvo Penta MD7A, car le moteur auxiliaire de 13 chevaux est la motorisation standard et une unité fatiguée entraîne des coûts de remotorisation importants. Le gréement de sloop en tête avec des écoutes de 3/8 de pouce partout est simple à manœuvrer, mais vérifiez que les écoutes de grand-voile de 70 pieds et les écoutes de génois de 28 pieds ne sont pas usées par le ragage.
Ce qu'il faut inspecter
Le programme côtier du Stag 28 est confirmé par son ratio de risque de chavirage de 2,01, qui reste en dessous des exigences pour la course au large. Vérifiez la présence et l'état d'entretien du moteur diesel Volvo Penta MD7A optionnel de 13 chevaux. Examinez la quille à aileron et le safran sur tableau arrière pour détecter une usure normale liée à l'âge, et confirmez que la coque et le pont en fibre de verre sont des stratifiés solides sains, sans aucun problème d'humidité dans l'âme. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité typique sur le marché se situe au Royaume-Uni. Avant de s'engager, un acheteur doit :
- Confirmer que le moteur diesel MD7A fonctionne proprement et est entretenu
- Inspecter les boulons de quille et la mèche de safran pour détecter toute corrosion
- Vérifier que l'équipement solaire, le parc de batteries lithium et l'AIS sont opérationnels
- Évaluer l'état du stratifié de la coque en ce qui concerne le gelcoat et l'osmose
- Juger le bateau comme un croiseur côtier, et non comme un voilier de course au large
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Stag 28. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 11 625 € | — |
| juin 26 | 1 | 11 678 € | +0.5% |
| août 26 | 1 | 19 278 € | +65.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Stag 28 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 11 678 € | 3 | 2 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 28 | 27.67' | $ 9 661 | 30 | 10 |
| Seal 28 | 28' | $ 5 407 | 7 | 1 |
| Stag 28Tu es ici | — | $ 13 528 | 3 | 2 |