Sparkman & Stephens SHE 36 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux configurations intérieures apparaissent, mais la version propriétaire à trois cabines est plus courante sur le marché de l'occasion, bien que les deux aménagements restent accessibles pour l'acheteur patient. Les exemplaires issus du charter sont également fréquents ; vérifiez donc l'historique de chaque bateau proposé, car une utilisation en charter peut impliquer un nombre d'années plus élevé pour l'équipement et une usure de l'intérieur, même si la coque est fondamentalement saine.

Équipement et améliorations courantes

Les SHE 36 d'occasion sont souvent équipés d'un ensemble complet de matériel de croisière. Pour la motorisation et l'énergie, l'eau chaude, les panneaux solaires, l'inverseur et les winches électriques sont couramment installés, complétés par un dessalinisateur et une climatisation sur de nombreux bateaux. Les centrales de navigation et de sécurité reposent sur l'AIS, le pilote automatique, le traceur de cartes, l'EPIRB et le radeau de survie, tous très répandus, avec une configuration pour équipage réduit faisant souvent partie du lot. Le confort et les tauds comprennent généralement un bimini et une douche de cockpit. L'acheteur doit considérer ces équipements comme des éléments de confort de base plutôt que comme des options à ajouter, et évaluer leur état plutôt que leur présence sur la fiche technique.

Ce qu'il faut inspecter

Le gelcoat d'origine sur les œuvres mortes est très épais, ce qui est un bon signe d'une coque saine et peu modifiée. Le fond a été déposé sur au moins un exemplaire connu en 1998 pour être recollé avec un nouveau stratifié, demandez donc si d'autres unités ont subi un traitement similaire et vérifiez l'état des travaux. Les propriétaires sont passés de la barre à roue à la barre franche pour gagner de la place dans le cockpit et la réserve arrière, ainsi que pour réduire le poids à l'arrière ; vérifiez donc quel type de barre porte un bateau donné et quelles en sont les conséquences pour l'accès aux cabines. La seule remarque des propriétaires concerne une tendance à roulé sur un cap de spinnaker dans la brise, facilement gérable avec deux voiles d'avant ; il ne s'agit pas d'un défaut, mais il convient de vous assurer que vous êtes à l'aise avec la technique du vent arrière. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les SHE 36 apparaissent généralement au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Australie, en Italie et en Espagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement (la version propriétaire à trois cabines est la plus courante), vérifier l'historique de charter si pertinent, inspecter le type de système de barre et les registres de refit de la carène, et évaluer l'équipement de croisière souvent installé comme un accessoire d'état plutôt que comme une valeur ajoutée. Une coque fondamentalement saine avec un gelcoat épais sur les œuvres mortes et un intérieur convertible font d'un exemplaire soigné un excellent croiseur-régatier d'occasion.