Guide d'achat Salona 34
Acheter un Salona 34 d'occasion signifie se tourner vers un bateau construit de 2008 à 2011 par le chantier Salona Yachts, dessiné par J&J Design et équipé d'un unique moteur diesel Yanmar de 21 chevaux. C'est un sloop fractionné à déplacement léger doté d'une quille à bulbe, et la flotte d'occasion reflète un voilier sorti d'usine comme un performeur côtier bien équipé plutôt que comme une coque charter nue.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Salona 34 a été construit selon un plan unique avec un réservoir d'eau douce de 48 gallons et une capacité de carburant diesel de 24 gallons, une coque en stratifié massif sur une structure interne en acier inoxydable, et un maître-bau de 10 pieds 11 pouces. Les acheteurs doivent s'attendre à l'aménagement intérieur standard de croiseur-régatier offrant le volume que ce maître-bau permet, plutôt qu'à une version séparée « propriétaire » ou « charter ».
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé comprend un spi ou un spi asymétrique, des ponts en teck, une douche de cockpit, un pilote automatique, un traceur de cartes et un radeau de survie. Pour un acheteur, le spi et l'asymétrique indiquent un bateau configuré pour la vitesse aux allures portantes et probablement navigué activement ; les ponts en teck et la douche de cockpit témoignent d'un propriétaire orienté vers la croisière qui prend soin du cockpit ; le pilote automatique et le traceur de cartes signifient que l'outil de navigation est déjà en place.
Ce qu'il faut inspecter
Le caractère sur-toilé du bateau est le principal facteur d'usure. Les drisses mesurent 32,5 mètres de long avec un diamètre de 10 mm et l'écoute de grand-voile compte 25 mètres de 12 mm ; vérifiez donc l'état de fatigue des drisses et de l'écoute de grand-voile à l'endroit où elles traversent les réas et les winches — les longs parcours impliquent de longues sections invisibles sujettes au ragage. Le chantier a appliqué un gelcoat transparent sous la flottaison pour permettre une inspection visuelle du stratifié ; confirmez que la coque n'a pas été repeinte par-dessus, ce qui annulerait ce contrôle, et observez la fibre de verre à travers les zones décapées pour détecter d'éventuels vides ou un séchage irrégulier. La structure interne en acier inoxydable est collée pour répartir les efforts de la quille à ailerons et du gréement ; examinez donc les cadènes et les zones des boulons de quille pour y déceler tout jeu ou tache qui signalerait un défaut de collage. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Salona 34 apparaissent généralement sur le marché de l'occasion au Portugal, en Allemagne et en France.
- Inspecter les drisses de 32,5 m pour détecter tout effilochage interne au niveau des réas
- Vérifier que le gelcoat sous la flottaison est non peint et en bon état
- Contrôler la liaison coque-quille et les fixations de cadènes à la varangue interne
- Tester le fonctionnement du gréement de spinnaker et de l'autopilote sur les exemplaires équipés d'un siège de skipper
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Salona 34. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 99 538 € | — |
| oct. 25 | 1 | 80 031 € | -19.6% |
| mai 26 | 1 | 80 031 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Salona 34 couvrent 3 pays. Portugal arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de Allemagne et France.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 34 | 33.13' | $ 43 989 | 92 | 19 |
| Performance 34 | 33.63' | $ 88 354 | 38 | 9 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16 000 | 16 | 6 |
| Salona 34Tu es ici | — | $ 98 466 | 4 | 0 |