Salona 34 买家指南
选购二手 Salona 34 意味着您将看到一艘由 Salona Yachts 在 2008 年至 2011 年间建造、由 J&J Design 设计并配备单台 21 马力 Yanmar 柴油发动机的帆船。她是一款轻排水量分数单桅纵帆船，配有球形龙骨，其二手船队反映出这艘船出厂时就是一艘装备齐全的沿海性能型帆船，而不是一个空壳的租赁船。
二手市场上的布局
Salona 34 采用单一核心设计，配备 48 加仑的淡水水箱和 24 加仑的柴油箱容量，在结构不锈钢内部框架上配有坚固的玻璃钢船体，并拥有 10 英尺 11 英寸的型宽。买家应该期待的是该型宽所提供的空间所带来的标准巡航竞赛型内装，而不是独立的“船主版”或“租赁版”。
装备与常见升级
常见的配备包括球帆或不对称大三角帆、柚木甲板、驾驶舱淋浴、自动驾驶仪、海图绘图仪和救生筏。对于买家来说，球帆和不对称大三角帆表明该船是为顺风速度而配置的，且很可能经常活跃航行；柚木甲板和驾驶舱淋浴则指向一位注重驾驶舱维护的巡航型船主；自动驾驶仪和海图绘图仪意味着核心导航系统已经就位。
检查要点
该船超强帆装的特点是造成磨损的主要因素。升降索长 32.5 米，直径为 10 毫米，主帆缭绳长 25 米，直径为 12 毫米，因此要检查升降索和主帆缭绳在通过滑车和绞盘处的疲劳情况——长距离的运行意味着存在大量易发生磨损的隐蔽区域。船厂在水线以下涂刷了透明胶衣以便进行目视玻璃钢层压板检查；确认船体未被重新喷漆（这会破坏该检查），并通过任何裸露的修补区域观察玻璃钢是否有空洞或固化不均。内部不锈钢骨架与展宽龙骨粘合以分散龙骨和帆装的载荷，因此要检查牵条（chainplate）和龙骨螺栓区域是否有松动或污渍，这些迹象可能表明粘合失效。 (1)
可得性及买家建议
Salona 34 通常出现在葡萄牙、德国和法国的二手市场上。
- 检查 32.5 米升降索在滑车处的内部磨损情况
- 确认水线以下的胶衣未喷漆且完好无损
- 检查龙骨和牵条与内部车架的连接情况
- 在可坐式样船上验证球帆装备和自动驾驶仪的功能
价格与数量趋势
Salona 34 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥757,631 | — |
| 25年10月 | 1 | ¥609,149 | -19.6% |
| 26年5月 | 1 | ¥609,149 | 0.0% |
| 26年9月 | 1 | ¥936,566 | +53.7% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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