Lotus 10.6 à vendre et aperçu du marché

Alan Wright·1980·~150 hulls·Lotus Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
34.75' · 10.59 m
Dépl.
10 980 lbs · 4 980 kg
Première année
1980

Le Lotus 10.6 est un sloop fractionné de 34 pieds 9 pouces dessiné par Alan Wright et construit par le chantier Lotus Yachts à partir de 1980, avec environ 150 unités achevées. Ce plan des débuts des années quatrevingt associe un déplacement modéré à une coque large pour la croisière côtière et les régates de club.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
34 963 €
Demandé, pas vendu · 6 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
6 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-40.1%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
Nouvelle-Zélande (66.7%) · Australie (33.3%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Lotus 10.6

Chercher un Lotus 10.6 sur le marché de l'occasion signifie se tourner vers ce sloop fractionné de 34 pieds 9 pouces dessiné par Alan Wright et construit par Lotus Yachts à partir de 1980, dont environ 150 unités ont été achevées. La coque large et le déplacement modéré du bateau en font un croiseur côtier pratique, mais l'acheteur doit distinguer les limites connues du plan d'architecture des usures liées à l'âge de chaque coque individuelle.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Lotus 10.6 affiche un ratio longueur/largeur de 2,93, une proportion décrite comme plus spacieuse que celle de 79 % des voiliers comparables. Ainsi, même sans plan de couchage officiel, les bateaux à vendre donneront l'impression d'être plus larges sous le pont que la plupart des 35 pieds de l'époque. La coque en stratifié massif et le pont en composite bois-résine sont des structures simples, et le safran sur tableau arrière rend la barre intuitive. On s'attend à un sloop à quille à aileron offrant un carré dont la surface dépasse ce que l'on pourrait attendre pour cette longueur.

Équipement et améliorations courantes

Sur la flotte d'occasion, un gennaker et une capote de descente sont fréquemment installés, et de nombreux bateaux disposent également d'un système d'eau chaude et d'une configuration adaptée à un équipage réduit. L'acheteur doit considérer le gennaker comme un atout pour le petit temps, la capote de descente comme une protection de base du cockpit, et le gréement simplifié comme un signe que le bateau a été entretenu pour être manœuvré en solitaire ou en équipage réduit plutôt que pour régater avec un équipage complet. La présence d'eau chaude indique un propriétaire axé sur la croisière plutôt qu'un régatier de week-end pur et dur.

Ce qu'il faut inspecter

L'expertise du Lotus 10.6 ne révèle aucun défaut structurel ou de gréement, l'inspection doit donc confirmer que le bateau respecte ses limites de conception plutôt que de chercher une faiblesse connue. Le ratio de risque de chavirage de 2,13 signifie que la coque n'est pas construite selon les normes des courses au large ; vérifiez donc que les propriétaires précédents l'ont utilisé en navigation côtière et qu'aucune ambition hauturière n'a été imposée à la structure. Le ratio de confort de 20,0 se situe sous la moyenne de 82 % des bateaux similaires ; naviguez donc dans un clapot pour confirmer que ce comportement correspond à vos programmes, sans supposer d'emblée une carène douce pour les traversées. Vérifiez l'assiette de la quille à aileron et du safran sur tableau arrière pour détecter toute déviation ou usure des bagues, et confirmez que le tirant d'eau de 1,75 m (5,74 pieds) à 1,84 m (6,04 pieds) correspond bien à la charge et à l'état de la quille signalés. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Lotus 10.6 est rare sur le marché néo-zélandais et australien. Pour une visite, passez en revue ces points :

  • Confirmez l'état du gennaker et du capote de descente s'ils sont installés.
  • Vérifiez l'usure du gréement en équipage réduit aux bloqueurs et aux drosses.
  • Contrôlez le fonctionnement du réservoir d'eau chaude et du chauffage s'ils sont présents.
  • Inspectez la liaison coque-quille pour la quille à aileron et les bagues de safran sur le tableau arrière.
  • Adaptez le comportement à la mer de votre ratio de confort à vos programmes de croisière côtière.

Où ils sont listés

Les annonces Lotus 10.6 couvrent 2 pays. Nouvelle-Zélande arrive en tête avec 4 annonces (66.7%), suivi de Australie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

6 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Nouvelle-Zélande31 387 €4266.7%
Australie39 270 €2033.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
J-Boats J/10935.25'$ 115 024367
Lotus 10.6Tu es ici$ 40 49762

Questions fréquentes

01Combien coûte un Lotus 10.6 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Lotus 10.6 d'occasion sur les 12 derniers mois est 34 963 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Lotus 10.6 sont à vendre ?+
2 annonces Lotus 10.6 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 6 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Lotus 10.6 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Lotus 10.6 a diminué de 40.1% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Lotus 10.6 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Lotus 10.6 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Nouvelle-Zélande (66.7%), Australie (33.3%).
05Que regarder à la place d'un Lotus 10.6 ?+
Les modèles comparables incluent J-Boats J/109. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.