Edey Stone Horse à vendre et aperçu du marché

Edey Stone Horse — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"edey-stone-horse","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Plan approximatif

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Le Stone Horse d'Edey & Duff est un sloop en fibre de verre à pont plat de 23 pieds dessiné par Sam Crocker, une interprétation en composite d'un croiseurrégatier en bois construit pour la première fois en 1931. Edey & Duff, un chantier du Massachusetts dédié aux versions en fibre de verre des plans traditionnels en bois, a mis la coque modifiée de Crocker en production en 1968 et a achevé 150 exemplaires jusqu'en 2009, date de la fermeture du chantier. Ce qui subsiste dans la flotte d'occasion est un petit quillard robuste, doté d'un profil distinctif et d'une réputation de maniabilité facile dans les eaux déroutantes.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
13 245 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Edey Stone Horse

Le Stone Horse d'Edey & Duff sur le marché de l'occasion est un sloop en fibre de verre transportable de 23 pieds, dessiné par le plan numéro 159 de Sam Crocker, construit de 1968 à 2010 avec 150 unités achevées avant la fermeture du chantier. Un exemplaire d'occasion se présente comme un robuste petit croiseur doté d'une quille longue et d'un profil traditionnel à pont plat, idéal pour un couple recherchant un voilier de week-end simple et marin plutôt qu'un bateau de performance moderne.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Stone Horse partage le même plan essentiel : une descente centrale avec capot coulissant menant à un carré chaleureux aux boiseries en acajou et au plancher stratifié. Une cabine avant en V traditionnelle avec son matelas sur coussinets dessert les WC portatifs juste à l'arrière du mât, et deux petites couchettes de quart sont installées à bâbord et à tribord, conçues pour accueillir des enfants ou servir de rangements. La cuisine est divisée, avec l'évier, la glacière et le comptoir à bâbord, et la cuisinière à tribord ; l'évier de bâbord n'a pas d'évacuation et se vide par-dessus bord. Un chauffage de cabine est monté sur le côté bâbord. Le pont surélevé offre une bonne hauteur sous barrots pour cette taille, et le cockpit de 8 pieds reste sec et convivial pour recevoir des invités.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché sont équipés d'un traceur de cartes et d'un chauffage de cabine en tant que dotations standard. Au-delà de ces éléments, le choix déterminant de l'équipement concerne la propulsion : un moteur diesel auxiliaire sous le cockpit ou un hors-bord monté sur le tableau arrière, de nombreux propriétaires installant un petit moteur hors-bord pour les manœuvres de port. Le gréement lui-même est le principal système qui intéresse l'acheteur — un sloop gréé en cotre avec une trinquette autovireuse, un foc sur enrouleur et une grand-voile à deux ris, dont l'une des voiles d'avant peut être équipée d'une bôme classique ou d'une bôme wishbone. Un spi asymétrique d'un ancien propriétaire constitue une amélioration intéressante pour les allures portantes, mais il ne fait pas partie de l'équipement standard.

Points à inspecter

Le point de construction connu est une coque en fibre de verre avec âme en Airex et boiseries, vérifiez donc l'état de l'âme et des boiseries pour détecter d'éventuels problèmes d'humidité antérieurs. L'évier côté bâbord ne dispose pas d'évacuation et s'appuie sur un vide-poches en sortie arrière, une particularité à confirmer intacte. Vérifiez que la trinquette autovireuse et le foc sur enrouleur fonctionnent correctement, et que les bossoirs de poupe et le pataras qui sécurisent le cockpit généreux sont en bon état. Confirmez si la motorisation est assurée par le diesel sous le cockpit ou par un moteur hors-bord, et évaluez son état en conséquence.

Disponibilité et conseils d'achat

Les Stone Horses sont disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la liste des points à vérifier est la suivante : confirmer l'état de l'âme en Airex et des boiseries ; tester la trinquette autovireuse et le foc sur enrouleur ; inspecter le meuble vasque dans le cockpit et le chauffage de cabine ; vérifier le type de propulsion et l'historique d'entretien ; examiner le bouchain et la quille longue pour détecter d'éventuels talonnages. Un exemplaire sain offre un croiseur traditionnel sec et facile à manœuvrer pour deux personnes, doté d'un véritable pedigree du Cape Cod.

Où ils sont listés

Les annonces Edey Stone Horse couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis13 245 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Contessa 3232'$ 33 0886618
Twister 2828.25'$ 14 885162
Rustler 3131.42'$ 17 208100
Edey Stone HorseTu es ici—$ 15 00010

Questions fréquentes

01Combien coûte un Edey Stone Horse d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Edey Stone Horse d'occasion sur les 12 derniers mois est 13 245 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Edey Stone Horse sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Edey Stone Horse sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Edey Stone Horse d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Edey Stone Horse ?+
Les modèles comparables incluent Contessa 32, Twister 28, Rustler 31. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.