Cornish Crabbers Shrimper 21 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des bateaux sont équipés du gréement aurique standard, bien que certains aient été livrés dans la gamme Adventure avec un gréement bermudien plus haut à la place du gréement aurique. Sous le pont, on trouve généralement deux couchettes de quart en salon, une cabine avant avec un choix entre WC chimique ou WC marin sous la tête de lit, et une table qui fait également office de plan de travail de cuisine. Le cockpit est plus grand que celui du 19 et disposé avec des sièges d'un seul niveau. Les aménagements ayant été construits selon les exigences des propriétaires, certains présenteront des inserts en teck sur les sièges du cockpit tandis que d'autres resteront simples ; les rangements autour de la cuisine varient selon le pack d'options choisi.

Équipements et améliorations courantes

Des pilotes automatiques sont fréquemment installés, une ajout utile compte tenu du gréement facile à mener et à faible charge du bateau. Moins courants mais présents sur certains modèles : l'AIS et un traceur de cartes en tant qu'améliorations ultérieures, à confirmer si vous prévoyez de naviguer dans des eaux abritées au-delà des estuaires familiers. Le moteur auxiliaire standard était un moteur diesel in-bord Yanmar 1GM avec commandes menées depuis le cockpit, bien que les versions plus anciennes ou plus légères puissent montrer un moteur hors-bord dans un puits de hors-bord à l'arrière ; des options de moteurs in-bord électriques existaient comme choix émergent et apparaissent occasionnellement sur des exemplaires utilisés sur les rivières et les grands lacs.

What to Inspect

Le safran est suspendu au tableau arrière avec une plaque de relevage en acier inoxydable ; cette plaque de relevage et son axe de pivotement constituent un ensemble soumis à une forte usure, qu'il convient de vérifier pour détecter toute corrosion ou jeu excessif, comme le détaille boats.com. Le puits de dérive ne doit pas gêner indûment l'espace sous les pieds lorsque la dérive est basse ; confirmez donc que la quille monte et descend en douceur et que le puits n'est pas déformé. Si un moteur diesel in-bord est installé, vérifiez que les commandes du cockpit fonctionnent proprement et que le compartiment moteur est sec. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux sont le plus souvent proposés au Royaume-Uni et en Allemagne. Lors de vos visites, privilégiez cette courte sélection :

• Confirmer le type de gréement : gréement aurique standard, gréement Adventure bermudien si spécifié
• Vérifier l'absence d'usure ou de corrosion sur le safran à plaque et son axe
• Contrôler le fonctionnement de la dérive relevable et l'état du puits de dérive
• Noter le moteur auxiliaire installé : diesel in-bord, puits de hors-bord ou électrique
• Confirmer la présence d'un pilote automatique ; AIS ou traceur de cartes si la navigation est importante
• Adapter l'aménagement intérieur à vos besoins en ce qui concerne les WC et les couchettes