Guide d'achat Chrysler 20
Le Chrysler 20 est un voilier transportable américain construit par le chantier Chrysler Marine et aujourd'hui hors production, ce qui en fait une vue courante pour les navigateurs aux États-Unis qui recherchent un petit croiseur léger à déplacement avec une quille relevable. Il offre quatre couchages et peut être remorqué derrière un véhicule, ce qui rend sa possession très flexible pour les acheteurs sans place de port.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Chrysler 20 présente la même configuration de base : une couchette en V double dans la cabine avant et deux couchettes de quart en salon dans la cabine principale, offrant quatre couchages. La salle d'eau est une unité portative optionnelle logée sous la couchette avant, ce qui explique que certains bateaux l'ont et d'autres non. Le voilier est un quillard de loisir doté d'une quille longue avec saillie, d'une quille pivotante et d'un safran suspendu monté à l'intérieur contrôlé par barre franche, avec une étrave inclinée et un tableau arrière presque droit.
Équipement et améliorations courantes
Les données de disponibilité ne mentionnent aucun équipement d'origine couramment installé ou fréquent, ni aucune amélioration fréquente des propriétaires ; les acheteurs doivent donc s'attendre à ce que l'équipement varie considérablement d'un bateau à l'autre. Les seuls éléments universels sont le gréement de sloop en tête et les tailles d'écoutes d'origine — écoutes de foc et de génois de 20 pieds, ainsi qu'une écoute de grand-voile de 50 pieds, toutes de 5/16 de pouce — qui sont essentielles pour déterminer si le gréement courant d'un bateau a été remplacé correctement. Au-delà de cela, considérez toute électronique, toile ou ajout de commande de voile comme apporté par un propriétaire plutôt que comme étant standard.
Ce qu'il faut inspecter
Le point le plus critique à vérifier sur un bateau d'occasion est le safran. L'expertise de Steve Henkel en 2010 signalait que le safran pivotant intérieur était le principal point faible du voilier, soulignant qu'il est complexe et difficile à réparer, et qu'il a tendance à accumuler des algues et des sacs plastiques sur son bord d'attaque. Sur tout candidat, inspectez soigneusement l'axe de rotation du safran et son support interne pour détecter d'éventuels blocages ou réparations antérieures, et vérifiez le fonctionnement libre de l'axe de la quille pivotante, car ces deux systèmes sont porteurs et atypiques sur ce type de conception. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Chrysler 20 d'occasion se trouvent aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte :
- Confirmez que la quille pivotante tourne librement et que l'embase de quille ne présente aucun dommage
- Examinez le safran pivotant intérieur pour vérifier son historique d'entretien et l'absence de débris
- Vérifiez l'aménagement à quatre couchettes et la présence ou non du WC portable
- Assurez-vous que le gréement correspond aux diamètres d'écoute d'origine de 5/16 pouce
- Prévoyez d'ajouter votre propre électronique et vos propres améliorations, car rien n'est proposé en équipement standard sur le marché
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Chrysler 20. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 1 974 € | — |