Guide d'achat C&C 26 Encounter
Chercher un C&C 26 Encounter sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à une déclinaison de 1978 du C&C 26, un sloop en tête de 26 pieds qui arbore un mât réduit et une coque plus lourde que le modèle de base. Construit par le chantier C&C Yachts comme un croiseur côtier en stratifié massif avec quille à aileron et safran suspendu, ce bateau porte 2 040 livres de lest en plomb et un plan de voilure de 322 pieds carrés axé autour d'une grand-voile de 136 pieds carrés et d'un spi asymétrique de 472 pieds carrés. Ce qui suit est un aperçu orienté acheteur sur l'apparence de ces bateaux sur le marché de l'occasion et les points à vérifier avant de s'engager.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La largeur de 10 pieds et le déplacement de 6 120 livres du bateau décrivent un petit croiseur aux proportions classiques. Aucune description d'aménagement intérieur n'est fournie dans les documents disponibles concernant l'Encounter présenté sur les annonces de vente.
Équipements et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont fréquemment équipés de panneaux solaires, reflétant la priorité classique des propriétaires pour la charge auxiliaire au mouillage. Un spi asymétrique est également souvent installé, correspondant au plan de voilure de 165 % au vent arrière documenté sur ce modèle, et indiquant que de nombreux vendeurs présentent le bateau prêt pour les allures portantes et au vent arrière. Une grand-voile sur enrouleur est un autre équipement courant, cohérent avec le gréement plus court de l'Encounter et la tendance générale à une manœuvre simplifiée pour équipage réduit sur les petits sloops.
Ce qu'il faut inspecter
Aucun défaut de conception spécifique n'est signalé dans l'historique du C&C 26 Encounter, le technicien doit donc confirmer la qualité de la liaison entre le rail de fargue en aluminium boulonné et le joint d'étanchéité au mastic butyle, caractéristiques de l'époque du chantier, comme étant les normes pour un C&C de 1978 en stratifié massif avec une liaison coque-pont à bride orientée vers l'intérieur.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, les points pratiques sont peu nombreux et clairs :
- Confirmez que le gréement plus court correspond à la version Encounter et non à un C&C 26 standard
- Vérifiez la présence du spinnaker asymétrique de 472 pieds carrés et de la grand-voile sur enrouleur si cela est annoncé
- Examinez la liaison coque-pont pour détecter d'éventuelles bande de jointure en butyle vieillissante ou des boulons de rail de fargue desserrés
- Inspectez la coque et le pont en stratifié massif pour repérer un historique de réparations antérieur
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le C&C 26 Encounter. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 8 633 € | — |
| oct. 25 | 1 | 2 158 € | -75.0% |
| juil. 26 | 1 | 12 087 € | +460.0% |
Où ils sont listés
Les annonces C&C 26 Encounter couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 7 123 € | 2 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12 131 | 28 | 7 |
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10 124 | 21 | 4 |
| Westerly Centaur 26 | 26' | $ 6 788 | 20 | 4 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 6 000 | 9 | 5 |
| Grampian 26 | 26' | $ 7 500 | 6 | 0 |
| C&C 26 EncounterTu es ici | — | $ 8 250 | 2 | 1 |