Guide d'achat Astus 16.5
Chercher un Astus 16.5 d'occasion signifie s'intéresser à un trimaran de poche repliable conçu dans le cadre d'une collaboration avec VPLP, proposé en version club ou sportive, et adapté au transport sur remorque plutôt qu'à la vie en marina. La largeur repliée de 2,5 mètres du bateau et ses flotteurs télescopiques définissent son profil d'utilisation ; les annonces à étudier sont donc celles dont l'équipement de repliage et la plateforme restent en parfait état.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à quatre cabines d'origine charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires d'anciens charters sont fréquents. En pratique, le 16.5 est un multicoque de type dériveur avec un grand coffre de rangement plutôt que des couchettes, donc la discussion sur l'aménagement porte principalement sur le gréement récréatif ou sportif et l'état des flotteurs repliables.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur le marché de l'occasion comprend un dessalinisateur, la climatisation, le chauffage, un gennaker, un propulseur d'étrave, un radar, une balise AIS, un traceur de cartes et Starlink. Pour l'acheteur, les ensembles d'équipements clés sont l'énergie et la propulsion — le chauffage, la climatisation et le dessalinisateur nécessitent une installation électrique robuste — ainsi que la navigation et la gestion des voiles, où le radar, l'AIS, le traceur de cartes et le gennaker transforment la façon de mener le bateau au large ou en équipage réduit. Un propulseur d'étrave et Starlink sont des ajouts fréquents qui témoignent de l'importance des manœuvres de port en équipage réduit et de la connectivité à distance plutôt que des capacités de navigation pures.
Ce qu'il faut inspecter
Les flotteurs télescopiques sont le cœur du concept ; tout bateau d'occasion doit être vérifié pour s'assurer d'un rétractage fluide et confirmer que la largeur repliée respecte toujours les limites de gabarit routier. La dérive sabre doit fonctionner proprement pour faciliter l'utilisation, et la coque centrale ainsi que les flotteurs doivent présenter leur forme de planing et leur entrée d'eau étroite intactes. Le bateau étant homologué en catégorie D pour cinq personnes avec un moteur hors-bord maximal de 2,5 chevaux, vérifiez le support moteur et assurez-vous qu'aucun moteur auxiliaire surdimensionné n'a été installé. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces trimarans sont présents aux États-Unis, aux Pays-Bas, au Canada, à Svalbard et Jan Mayen, ainsi qu'en Allemagne. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume en quelques points : confirmer que les flotteurs sont télescopiques et repliables sur route ; adapter la version du gréement à l'utilisation prévue ; vérifier la consommation électrique liée au chauffage, à la climatisation et au dessalinisateur ; et s'assurer que le moteur hors-bord reste dans sa puissance nominale.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Astus 16.5. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 27 792 € | — |
| juil. 25 | 1 | 21 461 € | -22.8% |
| sept. 25 | 1 | 16 900 € | -21.3% |
| juin 26 | 1 | 670 751 € | +3868.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Astus 16.5 couvrent 2 pays. Allemagne arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Svalbard.