Guía del comprador del Astus 16.5
Buscar un Astus 16.5 de segunda mano significa analizar un trimarán de bolsillo plegable diseñado en colaboración con VPLP, disponible en versión club o deportiva, y adecuado para el transporte en remolque más que para vivir en una marina. La manga plegada de 2,5 metros del barco y sus flotadores telescópicos definen su perfil de usuario; por lo tanto, los ejemplares de ocasión que vale la pena considerar son aquellos cuyo equipo de plegado y plataforma siguen en buen estado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes procedentes del chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares de ex-chárter son habituales. En la práctica, el 16.5 es un multicasco tipo derivador con un gran cofre de estiba en lugar de camarotes para dormir, por lo que la conversación sobre la distribución se centra realmente en el aparejo recreativo frente al deportivo y en el estado de los flotadores plegables.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento habitual en el mercado de ocasión incluye potabilizadora, aire acondicionado, calefacción, gennaker, hélice de proa, radar, AIS, plotter cartográfico y Starlink. Para un comprador, los grupos de prioridades son la energía y el consumo —la calefacción, el aire acondicionado y la potabilizadora exigen una instalación eléctrica robusta— y la navegación y el manejo de las velas, donde el radar, el AIS, el plotter cartográfico y el gennaker transforman la forma de gobernar el barco en alta mar o en convoy. Una hélice de proa y Starlink son añadidos frecuentes que reflejan la necesidad de maniobras de atraque con tripulación reducida y conectividad remota, más que una capacidad de navegación pura.
Qué inspeccionar
Los flotadores telescópicos son el corazón del diseño, y cualquier barco de ocasión debe revisarse para comprobar que la retracción sea suave y que la anchura plegada siga cumpliendo con los requisitos de altura de paso por carretera. La orza de sable debe funcionar limpiamente para facilitar su uso, y el casco central y los flotadores deben mostrar intactos el perfil de planeo y la entrada estrecha en el agua. Dado que el velero está clasificado en la categoría D para cinco personas con un motor fueraborda máximo de 2,5 caballos, verifique el soporte del motor y que no se haya instalado un motor auxiliar sobredimensionado. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos trimaranes aparecen en Estados Unidos, los Países Bajos, Canadá, Svalbard y Jan Mayen, y Alemania. Para un comprador, la lista corta es: confirmar que las flotadores son telescópicos y se pliegan por carretera; adaptar la versión del aparejo al uso previsto; revisar la carga eléctrica detrás de la calefacción, el aire acondicionado y el potabilizadora; y verificar que el motor fueraborda se mantenga dentro de su potencia nominal.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Astus 16.5. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 28.199 € | — |
| jul 25 | 1 | 21.775 € | -22.8% |
| sept 25 | 1 | 16.900 € | -22.4% |
| jun 26 | 1 | 678.496 € | +3914.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Astus 16.5 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Svalbard.