Virgo Voyager: veleros en venta y panorama del mercado

Roy Lunney·1971·~350 hulls·Newbridge Boats/N.B. Yachts Ltd.
Virgo Voyager drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
23' · 7.01 m
Despl.
4410 lbs · 2000 kg
Primer año
1971

El Virgo Voyager es un monocasco de 23 pies que Roy Lunney dibujó tras esbozar los primeros planos en 1971, año en el que se construyó un prototipo; Lunney, que ya se había hecho un nombre con el siempre popular Corribee, se propuso crear un barco más grande y con más espacio que aquel diseño anterior. Se construyeron más de 350 Voyager hasta que la producción cesó a finales de la década de 1980, y el resultado es un pequeño velero que supera con creces sus medidas de eslora tanto en espacio habitable como en credibilidad para la navegación de altura.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
2916 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Reino Unido (85.7%) · Dinamarca (14.3%)

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4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Virgo Voyager

El Virgo Voyager es un diseño de 23 pies de Roy Lunney que evolucionó a partir del Corribee para convertirse en un crucero pequeño más espacioso, con más de 350 unidades construidas antes de que finalizara su producción a finales de la década de 1980. Para el comprador en el mercado de ocasión de los Virgo Voyager, su atractivo radica en un interior sorprendentemente espacioso y un casco marinero con las dimensiones de un barco remolcable, pero las diferencias entre los interiores de la versión Mark 1 y Mark 2 son importantes al comparar unidades usadas de este modelo.

Distribuciones en el mercado de ocasión

En el mercado de usados del Virgo Voyager aparecen dos generaciones de interior. El Mark 1 ofrece cuatro plazas para dormir —dos a proa y dos literas individuales en el salón—, mientras que el Mark 2 gana una litera doble en la cocina para un total de cinco plazas. Ambos conservan un aseo independiente, una característica poco común en 23 pies, y una altura libre interior máxima en el salón de 6 pies. La cocina cuenta con fregadero y cocina de fogones dobles de serie; no se instaló horno, aunque se dejó espacio para uno a expensas del estiba. Los compradores deben decidir pronto si les convienen cuatro literas o una quinta litera de cocina según sus planes, ya que las distribuciones no se pueden modificar sobre el terreno sin realizar una reconstrucción. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Un piloto automático se instala habitualmente en todos los ejemplares de Voyager, algo muy útil dada la modesta potencia de 12 caballos del motor diésel Volvo Penta MD6A. Las adiciones más frecuentes incluyen un gennaker o spinnaker para rendir con ventolinas, además de radar y plotter cartográfico para la navegación. Para el comprador, las opciones prácticas clave son la variedad de maniobra de velas (gennaker/spinnaker) y la navegación electrónica (radar/plotter cartográfico): la primera amplía la autonomía de crucero en condiciones de calma, mientras que la segunda reduce la dependencia de las cartas de papel. Un piloto automático, al ser tan común, no debería añadir un valor excesivo, pero su ausencia es una falta notable en un barco para tripulación reducida.

Qué inspeccionar

El único compromiso documentado en la distribución interior es la ausencia del horno estándar y la pérdida de estiba si se añadió un ancla; compruebe que ningún horno instalado por el propietario haya despojado de espacio a los cofres necesarios. Confirme que la distribución de las literas entre el Mark 1 y el Mark 2 coincida con el anuncio, ya que el camarote doble de la cocina cambia cómo caben realmente cinco personas. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los Virgo Voyager suelen aparecer en el Reino Unido y Dinamarca. Para el comprador, la lista corta de comprobaciones es la siguiente: confirme el número de literas de la versión Mark 1 o Mark 2, revise el estiba de la cocina si se añadió un horno, verifique que el piloto automático y la electrónica de navegación estén operativos, y evalúe el inventario de velas, incluyendo cualquier gennaker o spinnaker. El barco recompensa una inspección interior minuciosa más que una búsqueda de defectos ocultos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Virgo Voyager abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 6 anuncios (85.7%), seguido de Dinamarca.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido2187 €6085.7%
Dinamarca11.500 €1014.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Westerly Centaur 2626'$ 6788204
Sabre Yachts 2727'$ 5435123
Colvic Sailor 2626.92'$ 5435113
Leisure 2322.64'$ 5503104
Newbridge VoyagerEstás aquí$ 339770

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Virgo Voyager de ocasión?+
El precio medio de salida de un Virgo Voyager de ocasión en los últimos 12 meses es 2916 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Virgo Voyager hay en venta?+
se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Virgo Voyager?+
Los principales mercados de anuncios de Virgo Voyager de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (85.7%), Dinamarca (14.3%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Virgo Voyager?+
Modelos comparables son Westerly Centaur 26, Sabre Yachts 27, Colvic Sailor 26. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.