Varianta 37: veleros en venta y panorama del mercado

Judel/Vrolijk·2012·Hanse Yachts
Varianta 37 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
37.89' · 11.55 m
Despl.
15.212 lbs · 6900 kg
Primer año
2012

El Varianta 37 es un crucero de 37 pies y 9 pulgadas construido por Hanse Group en Greifswald, Alemania, a partir de 2012, basándose en los moldes de casco y cubierta modificados del exitoso Hanse 370/375, un casco diseñado por Judel & Vrolijk en 2005 y moldes de cubierta modificados del Hanse 370/375. Judel/Vrolijk definió el casco original, y el Varianta continúa esa estirpe como una reinterpretación más ligera y rápida con características de construcción de gama alta bajo un exterior deliberadamente sobrio.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
110.900 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Grecia (100.0%)

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Guía del comprador del Varianta 37

El Varianta 37 en el mercado de ocasión es un crucero de Hanse Group construido a partir de 2012, basado en el casco Judel/Vrolijk del Hanse 370/375, transformado en un barco más ligero y rápido con detalles estructurales de gama alta pero un interior deliberadamente minimalista. Los compradores encontrarán un monocasco de 37 pies y 9 pulgadas con un casco de fibra de vidrio maciza, cubierta con núcleo de espuma y una quilla en T profunda: una plataforma que recompensa a los navegantes que buscan un esqueleto de rendimiento por encima de los lujos de fábrica.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de los barcos presentan la distribución estándar de dos camarotes y un solo aseo, con un camarote de proa en V y una mesa de salón con alas abatibles, pero algunos mostrarán el tercer camarote opcional añadido a popa. El aseo a babor cuenta con un espacio para ducha que no llega a ser un compartimento independiente. La cocina en línea a estribor es básica: fogón de dos quemadores, fregadero individual y un pequeño frigorífico, con la opción de ampliar el espacio de refrigeración que los primeros propietarios pudieron o no haber instalado. Las secciones de popa anchas ofrecen al barco un volumen útil bajo cubierta a pesar del acabado utilitario, por lo que la distribución se presenta como un lienzo limpio más que como un crucero cargado.

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores deben esperar un motor diésel Volvo bajo los escalones del tambucho, con el Saildrive de 20 caballos como estándar y a veces presente una actualización a 30 caballos para quienes navegan a motor contra el viento y las olas. Una hélice plegable Flexofold apareció en algunos barcos de prueba y probablemente de ocasión como opción. En cuanto al aparejo, el foque de garruchos estándar al 109 % se puede sustituir por un enrollador Harken o Schaefer —una mejora de crucero sensata que vale la pena buscar—; además, los barcos estadounidenses incorporaban mástiles Seldén cónicos con toma de rizos de cabo único y una contra sólida. Se ofrecía un sistema de corte de kelp para aguas de la costa oeste donde la quilla en T puede engancharse, y un paquete de propulsión eléctrica con un banco de baterías de 48 voltios proporcionaba una corta autonomía silenciosa sin necesidad de un generador en algunos ejemplares más sofisticados.

Qué inspeccionar

El historial estructural es tranquilizador: el casco de laminado sólido utiliza una capa de viniléster para evitar la ósmosis, los mamparos están laminados por ambos lados y un mamparo estanco se sitúa justo a popa del depósito de anclas con capa de viniléster para prevenir la ósmosis. Compruebe los pernos de la quilla en T, descritos como sobredimensionados, y confirme que la cubierta con núcleo de espuma no tenga zonas blandas dada el acabado interior mínimo. Las instalaciones eléctricas desnudas y la falta de lámparas de lectura significan que cualquier cableado añadido por propietarios anteriores debe localizarse con cuidado, y el almacenamiento desorganizado de la cocina puede ocultar filtraciones o podredumbre en la ebanistería de contrachapado. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los compradores deben considerar el Varianta 37 como un barco que aparecerá en los anuncios de cruceros de este tipo. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: confirmar la integridad de los pernos de quilla y los mamparos, verificar si el foque enrollable y el frigorífico más grande fueron opciones adicionales, y presupuestar mejoras en la iluminación interior y el estiba. El velero es un casco estructuralmente sólido y rápido que pide a su propietario terminar los detalles de confort.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Varianta 37 abarcan 1 país. Grecia encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Grecia110.900 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Varianta 37Estás aquí$ 129.26010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Varianta 37 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Varianta 37 de ocasión en los últimos 12 meses es 110.900 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Varianta 37 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Varianta 37?+
Los principales mercados de anuncios de Varianta 37 de ocasión en los últimos 12 meses son Grecia (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Varianta 37?+
Modelos comparables son Beneteau Oceanis Oceanis 37, Bavaria Yachts 37, Aventura Catamarans 37. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.