Tiwal 3: veleros en venta y panorama del mercado

Marion Excoffon·2012·Tiwal
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza de sable
Aparejo
Aparejo cat
LOA
10.5' · 3.2 m
Despl.
110 lbs · 50 kg
Primer año
2012

El Tiwal 3 es un monocasco inflable de diez pies y medio que rompe las reglas habituales de la propiedad de un velero ligero al plegarse en dos bolsas y guardarse en el maletero de un coche. Presentado por Tiwal en 2012 como el velero ligero inflable original, combina un casco de costura de gusano con un marco de aluminio anodizado para ofrecer una plataforma rígida que pesa solo 110 libras en vacío, pero que puede llevar hasta 440 libras de tripulación. Se han vendido más de 2.600 unidades y el diseño se fabrica en Francia bajo estándares industriales.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
4250 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-20.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
6
Estados Unidos (28.6%) · Suiza (14.3%) · España (14.3%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Tiwal 3

Comprar un Tiwal 3 de segunda mano significa echar un vistazo a una de las propuestas más inusuales en el mundo de los veleros ligeros portátiles: un monocasco inflable de construcción francesa que se desinfla en dos bolsas y se vuelve a montar en veinte minutos. Desde su presentación en 2012, se han producido miles de unidades para navegantes de todo el mundo, por lo que el barco no es un prototipo; sin embargo, el comprador de ocasión realmente está adquiriendo un marco, un casco y un sistema de velas que deben mantener el aire y la alineación correctamente.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Tiwal 3 comparten la misma distribución básica: un velero ligero con aparejo cat y cubierta despejada sobre un casco de costura dropstitch con un marco de aluminio anodizado y un mástil de carbono autoportante de cinco secciones. El barco es un velero de día de diez pies y medio de eslora total y cinco pies y cuatro de manga, con capacidad para dos adultos o un adulto más dos niños, con una carga nominal de 242 libras en cada ala. No dispone de habitabilidad interior cerrada; el mercado de ocasión solo difiere en el tamaño y el estado de las velas, no en la configuración del casco.

Equipamiento y mejoras habituales

La distinción de equipamiento más importante entre los barcos de ocasión es la vela. Los barcos originales pueden llevar un aparejo de 56 pies cuadrados, uno de 75 pies cuadrados o una vela de 75/56 con rizos en Dacron y Mylar de North Sails, ya sea con estampado o lisa, y el comprador debe adaptar esa elección al peso de la tripulación previsto y al rango de viento. Los motones Harken son estándar en las líneas de control, y los protectores de alas de espuma opcionales son una mejora de confort que cabe destacar para cualquiera que planea hacer banda. Más allá del aparejo, la única otra opción relevante para el propietario es el juego de transporte de dos bolsas, que es parte integral del diseño y no un accesorio añadido.

Qué inspeccionar

Dado que el barco es una estructura inflable sobre un marco de aluminio, la inspección de un modelo usado se centra en la integridad de ambos. El casco debe mantener la presión y permanecer rígido cuando está montado, y los clips y las cintas de velcro que aseguran el marco deben estar completos e ilesos. Compruebe si hay grietas en las uniones de las secciones del mástil de carbono y confirme que los poleas Harken se mueven con holgura. El astillero especifica solo un enjuague ocasional como mantenimiento, por lo que cualquier desgaste del casco por rozamiento, tuberías reparadas o corrosión en el marco se considera desgaste por uso del propietario y no un elemento de servicio. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros se suelen encontrar en Estados Unidos, Suiza, Italia, España y Francia. Para el comprador, la lista de comprobación es corta pero específica:

  • Confirme que las cinco secciones del mástil y las dos bolsas de transporte estén presentes y dentro del límite de 62 libras por bolsa.
  • Verifique que el casco de costura inflado se hinche firmemente y que los clips de la estructura se bloqueen sin holguras.
  • Adapte la superficie vélica (56, 75 o 75/56 con rizos) a su tripulación y al viento.
  • Compruebe la integridad de la resistencia de carga de las alas y busque protectores de espuma opcionales si se planea hacer banda.
  • Espere una garantía de repuestos de uso privado de tres años solo si el velero sigue dentro de ese período desde su primera venta.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Tiwal 3 abarcan 6 países. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios (28.6%), seguido de Suiza y España.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 6 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos5836 €2028.6%
Suiza4208 €1014.3%
España4000 €1014.3%
Francia4990 €1014.3%
Italia4250 €1114.3%
Nueva Zelanda2551 €1114.3%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Tiwal 3 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Tiwal 3 de ocasión en los últimos 12 meses es 4250 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Tiwal 3 hay en venta?+
2 anuncios de Tiwal 3 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Tiwal 3 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Tiwal 3 ha bajado un 20.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Tiwal 3?+
Los principales mercados de anuncios de Tiwal 3 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (28.6%), Suiza (14.3%), España (14.3%).
05¿Los anuncios de Tiwal 3 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Tiwal 3 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 0.3% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.