Guía del comprador del Snapdragon 24
Buscar un Snapdragon 24 de segunda mano significa analizar un crucero de bolsillo británico originario de 1962, construido por Thames Marine con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza. Se ofreció con más de una configuración de quilla y motor, por lo que el ejemplar de ocasión que inspeccione puede diferir sustancialmente del siguiente junto a él; la elección correcta dependerá de dónde tenga previsto navegar con él.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Snapdragon 24 se produjo con diferentes alternativas de quilla: una versión con quilla de aleta que cala entre 3,6 y 3,9 pies, y una versión con quillas de balance que ronda entre 2,5 y 2,8 pies según la carga. La quilla de balance es la que hay que buscar para amarres que se quedan en seco o canales poco profundos; la quilla de aleta permitirá ceñir mejor y mantener mejor el rumbo en navegación. Bajo cubierta, cada ejemplar cuenta con un camarote con cinco literas más cocina y aseo, acabados en teca, un plano constante independientemente de la quilla, aunque el acceso al compartimento del motor y los herrajes específicos variarán según la motorización instalada.
Equipamiento y mejoras habituales
Con frecuencia se instalan paneles solares en los Snapdragon 24 de segunda mano, lo que refleja las modestas necesidades de consumo de un interior de teca con sistemas manuales. Más allá de eso, los elementos más importantes para el comprador son el motor y la transmisión: tanto el Yanmar 1GM10 como el Nanni 260HE eran motores usados, ambos con transmisión por eje, y vale la pena confirmar en la inspección la mayor velocidad calculada del Nanni, de unos 6,6 nudos frente a los 5,1 del Yanmar. La jarcia es uniforme: escotas de 10 mm en todo el barco, con las escotas del génova y del foque a 7,3 m y la escota mayor a 18,4 m; por lo tanto, el estado de las maniobras de un velero de ocasión se debe principalmente al desgaste, no a la configuración.
Qué inspeccionar
El Snapdragon 24 se construyó con diferentes alternativas de quilla, por lo que debe confirmarse qué quilla está instalada e inspeccionarse su unión al casco de fibra de vidrio maciza construido con diferentes opciones de quilla. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio y deben revisarse para comprobar la solidez del laminado en lugar de problemas de cubierta con núcleo en el propio casco. Con varias opciones de motor y transmisión por eje tanto en el Yanmar 1GM10 como en el Nanni 260HE, se debe verificar la instalación específica y sus soportes equipados con las diferentes alternativas de motor. El interior de teca debe evaluarse en busca de humedad y fijación, ya que es la única superficie perecedera en un barco que, por lo demás, es de vidrio. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los Snapdragon 24 de segunda mano se suelen encontrar en el Reino Unido. Para un comprador, la selección es corta:
- Decida si prefiere quilla de aleta o de balance para sus aguas.
- Confirme el modelo exacto del motor y el estado del eje de transmisión.
- Revise la solidez del casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza.
- Inspeccione el interior de teca en busca de podredumbre y fijaciones.
- Verifique la instalación de los paneles solares y el estado de las baterías.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Snapdragon 24. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 3213 € | — |
| feb 26 | 1 | 1169 € | -63.6% |
| mar 26 | 1 | 3506 € | +199.9% |
| abr 26 | 1 | 2220 € | -36.7% |
| jun 26 | 1 | 4089 € | +84.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Snapdragon 24 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 5 anuncios.
Desglose por País
5 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 3213 € | 5 | 1 | 100.0% |