Guía del comprador del Scorpio 72
Buscar en el mercado de ocasión un Scorpio 72 significa considerar un ketch diseñado por Robert H. Perry, también conocido como Ct 65, construido por el astillero taiwanés Ta Chiao Shipbuilding Co. con un casco de fibra de vidrio maciza sobre una quilla corrida larga. Estos cruceros de 65 pies cuentan con un lastre importante y un casco de gran manga; la flota de ocasión se divide entre historiales privados y anteriores a chárter, lo que define lo que encontrará a bordo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter aparecen con más frecuencia en el mercado de reventa, aunque ambas configuraciones siguen estando disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son un espectáculo habitual. La disposición de chárter de cuatro camarotes prioriza camarotes independientes para el armador y los invitados con varios aseos, mientras que la distribución alternativa suele concentrar el espacio de manera diferente para uso privado. De cualquier forma, la manga de 17,75 pies y la eslora en flotación de 50,92 pies ofrecen un interior estable y voluminoso, adecuado para vivir a bordo durante largos periodos.
Equipamiento y mejoras habituales
Los potabilizadores, el aire acondicionado y las cubiertas de teca se instalan con frecuencia en estos barcos; este último es un aspecto a tener en cuenta en cuanto al mantenimiento, dadas las necesidades recurrentes de renovación de la teca. Un potabilizador y el aire acondicionado juntos indican un velero equipado para un crucero tropical autosuficiente, pero los compradores deben verificar las horas y el estado de dicha maquinaria en lugar de dar por sentado que está lista para navegar sin más.
Qué inspeccionar
El casco de fibra de vidrio maciza con una larga quilla corrida y una superficie mojada cercana a los 936 pies cuadrados exige una atención minuciosa en la inspección por debajo de la línea de flotación. La relación de inmersión de unas 3150 libras por pulgada significa que los cambios de carga alteran visiblemente el trimado, y el pesado lastre de plomo exige un buen encaste casco-quilla. La jarcia de labor es considerable —la escota mayor ronda los 162 pies y las escotas del génova cerca de los 65 pies con un diámetro de 5/8 de pulgada—, por lo que se debe inspeccionar en busca de desgaste por rozamiento y antigüedad. Una inspección de altura estándar sigue siendo esencial. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado típico para estos veleros es España. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme si el ejemplar procede de chárter y cómo afecta eso al desgaste; revise el estado de la cubierta de teca; pruebe la potabilizadora y el aire acondicionado; realice una inspección del encaste casco-quilla; y presupueste la sustitución de la jarcia de gran dimensión. El Scorpio 72 recompensa la inspección paciente con un barco de altura estable diseñado por Perry.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Scorpio 72. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 495.000 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Scorpio 72 abarcan 1 país. España encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 495.000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Ta Chiao CT-56 | 55.5' | $ 295.000 | 19 | 10 |
| Ta Chiao 72Estás aquí | — | $ 576.413 | 1 | 0 |