Samphire 23: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Samphire 23 comparten el mismo casco de North Sea Craft: fibra de vidrio maciza, una quilla corrida con lastre de hierro y un timón colgado del espejo. Con una eslora total de 22 pies y 9 pulgadas, una manga de 7 pies y 9 pulgadas y un aparejo sloop a tope de palo, la clase es uniforme y no se ofrece con múltiples distribuciones de camarotes. Los compradores deben esperar un único tipo de crucero pequeño y de gran desplazamiento en lugar de una selección de configuraciones.

Equipamiento y mejoras habituales

El único elemento que el historial del mercado sitúa en el nivel de equipamiento más habitual es un plotter cartográfico, que la mayoría de los barcos que se encuentran ya llevarán. Más allá de eso, el pliego de condiciones no enumera equipos poco comunes o mejoras realizadas por propietarios, por lo que cualquier otra electrónica, lona o equipo de maniobra de velas debe considerarse como instalado por un propietario particular y no como estándar. El comprador debería evaluar lo que esté presente por sus propios méritos y no asumir una base de sistemas mejorados.

Qué inspeccionar

Dado que el Samphire 23 es un casco de fibra de vidrio maciza con quilla corrida, la base estructural es una fibra de vidrio sencilla, y una inspección debe confirmar que el vidrio esté en buen estado, que el lastre sea honesto y que las dimensiones de la jarcia estén intactas; las especificaciones del periodo exigen 10 mm de láminas en el foque, el génova, la escota mayor y el spinnaker, una comprobación útil frente a reemplazos de menor espesor. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para estos barcos es el Reino Unido; esa es la región donde normalmente se encuentran los anuncios. Para el comprador, la lista de comprobación práctica es corta: confirme que el casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza original, verifique que el lastre de hierro de quilla larga esté intacto, compruebe que la jarcia coincida con la especificación de escota de 10 mm y espere un plotter cartográfico como el único instrumento estándar probable. Acepte que la producción escasa signifique un historial de ventas comparables limitado y planifique cualquier inspección como una evaluación independiente del barco en particular.