Samphire 23 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Samphire 23 condivide lo stesso scafo di North Sea Craft: vetroresina piena, chiglia lunga con zavorra in ghisa e timone appeso allo specchio di poppa. Con una lunghezza fuori tutto di 22 piedi e 9 pollici, un baglio massimo di 7 piedi e 9 pollici e un armo a sloop in testa d'albero, la classe è uniforme piuttosto che offerta con diversi piani di cabina. Gli acquirenti devono aspettarsi un singolo tipo di barca da crociera, piccola e a dislocamento pesante, piuttosto che una scelta di configurazioni.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'unico elemento che i dati di mercato indicano come comunemente installato è il cartografico, che la maggior parte delle barche che incontrerete avrà già a bordo. Al di là di questo, il progetto non prevede attrezzature poco comuni o aggiornamenti tipici degli armatori; pertanto, qualsiasi altra elettronica, tendalino o strumento per la gestione delle vele deve essere considerato come installato da un singolo proprietario piuttosto che come dotazione standard. L'acquirente dovrebbe valutare ciò che è presente sul proprio merito e non dare per scontata una dotazione base di sistemi aggiornati.

Cosa ispezionare

Poiché il Samphire 23 ha uno scafo in vetroresina piena con chiglia lunga, la base strutturale è costituita da semplice vetroresina; una perizia dovrebbe confermare un laminato sano, una zavorra onesta e dimensioni dell'attrezzatura intatte — le specifiche d'epoca prevedono cinghie di 10 mm per fiocco, genoa, scotta della randa e spinnaker, un controllo utile contro sostituzioni con cinghie sottodimensionate. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per queste barche è il Regno Unito; questa è la regione in cui di solito si trovano gli annunci. Per chi acquista, la lista di controllo pratica è breve: confermare che lo scafo e la coperta siano in vetroresina piena originale, verificare che la zavorra in ghisa con chiglia lunga sia integra, controllare che il sartiame corrisponda alla specifica delle scotte da 10 mm e aspettarsi un cartografico come l'unico strumento di serie. Accettare che la produzione limitata significhi una scarsa storia di vendite comparabili e pianificare qualsiasi perizia come una valutazione indipendente della singola barca.