S2 7.0: veleros en venta y panorama del mercado

Arthur Edmunds·1975·~140 hulls·S2 Yachts
S2 7.0 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
23' · 7.01 m
Despl.
3800 lbs · 1724 kg
Primer año
1975

El S2 7.0 es un velero de crucero de fibra de vidrio de 23 pies diseñado por Arthur Edmunds y construido por S2 Yachts en Holland, Michigan, con una producción que se extendió desde 1975 hasta 1977 y 140 cascos completados. Concebido como un velero de quilla con orza y remolcable más que como un barco de regatas, representa un diseño de crucero pequeño, de corta duración pero muy noble, de la primera colaboración de S2 con Edmunds, antes del posterior giro del astillero hacia modelos de alto rendimiento y lanchas motoras.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
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Mercado mundial

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Guía del comprador del S2 7.0

El S2 7.0 es un crucero de bolsillo diseñado por Arthur Edmunds y construido por S2 Yachts desde 1975 hasta 1977, con solo 140 unidades completadas. Para un comprador que revisa el mercado de ocasión, es un velero de quilla con orza remolcable y compacto, cuyo atractivo radica en el acceso a aguas poco profundas y en un auténtico interior con cuatro literas, más que en la velocidad.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los S2 7.0 comparten el mismo plano de casco y cubierta: una quilla fija corta con orza retráctil, timón colgado del espejo de popa sobre caña y un aparejo sloop a tope de palo. Bajo cubierta, el barco ofrece un camarote de proa en V doble, dos literas de sofá rectas en el salón principal, una cocina a estribor junto al tambucho con nevera de hielo y fregadero, y un aseo cerrado a babor. La altura interior es de 60 pulgadas. Debido a que los moldes se reutilizaron más tarde para los Sovereign 23 y 24, los compradores deben confirmar la insignia S2 y las dimensiones del aparejo para evitar un casco hermano mal etiquetado en los anuncios.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de las unidades cuentan con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 CV para maniobras de puerto en lugar de motor intraborda. Dado el tamaño del barco, las consideraciones más importantes para el comprador son el equipo de remolque y el transporte terrestre: la orza se retrae hasta los 2,16 pies, lo que hace práctico su uso en aguas poco profundas o su transporte en remolque; por lo tanto, un remolque en buen estado y el pivote de la orza son las mejoras que importan más que los lujos. (1)

Qué inspeccionar

Los navegantes de prueba de la época observaron que el diseño de su alojamiento y la cabina con cúpula pueden no resultar de interés para todos. Un comprador debería subir a bordo de varios ejemplares para juzgar personalmente la forma de la cabina. Además, verifique el mecanismo y el tronco de la orza, la conexión del timón colgado del espejo y de la caña, y el soporte del fueraborda, ya que estos elementos definen la función principal del barco. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

El S2 7.0 estuvo en el mercado durante solo tres años y, con 140 unidades construidas, es una oferta de ocasión poco común. Cuando aparezca uno en el mercado, considere estos puntos:

  • Confirmar la identidad del S2 7.0 frente a los moldes hermanos Sovereign 23/24.
  • Probar el retraimiento de la orza e inspeccionar el tronco para detectar desgaste.
  • Comprobar el estado real del timón/pala y del soporte del motor fueraborda.
  • Evaluar personalmente la cabina abovedada y la distribución según sus propios gustos.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
S2 8.528'$ 12.000137
Rydgeway Marine/Pegasus Yachts, Oulton Broad 70023.33'$ 400794

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un S2 7.0?+
Modelos comparables son S2 8.5, Rydgeway Marine/Pegasus Yachts, Oulton Broad 700. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.