Veleiros S2 7.0 à venda

Arthur Edmunds·1975·~140 hulls·S2 Yachts
S2 7.0 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
23' · 7.01 m
Desloc.
3.800 lbs · 1.724 kg
Primeiro ano
1975

O S2 7.0 é um veleiro de cruzeiro de fibra de vidro de 23 pés, desenhado por Arthur Edmunds e construído pela S2 Yachts em Holland, Michigan, com produção realizada entre 1975 e 1977, resultando num total de 140 cascos concluídos. Concebido como um veleiro de quilha com bolina transportável por atrelado e não como um barco de regata, representa um projeto de pequeno cruzeiro de curta duração mas muito bem definido, fruto da primeira colaboração da S2 com Edmunds, antes da posterior orientação do estaleiro para modelos de alta performance e barcos a motor.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
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Guia do comprador do S2 7.0

O S2 7.0 é um pequeno veleiro de cruzeiro desenhado por Arthur Edmunds e construído pela S2 Yachts entre 1975 e 1977, com apenas 140 unidades concluídas. Para um potencial comprador que analisa o mercado de usados, trata-se de um veleiro de quilha com bolina transportável em atrelado, cujo atrativo reside no acesso a águas pouco profundas e num interior genuíno com quatro beliches, em detrimento da velocidade.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os S2 7.0 partilham o mesmo plano de casco e convés: uma quilha fixa curta com bolina retrátil, leme pendurado no espelho de popa com cana do leme e um aparelho sloop à testa do mastro. No interior, o barco oferece um camarote de proa em V duplo, dois beliches de salão retos na cabine principal, uma cozinha a estibordo junto ao tambucho com geleira e lava-loiça, e uma casa de banho fechada a bombordo. O pé-direito é de 60 polegadas. Como os moldes foram posteriormente reutilizados para os Sovereign 23 e 24, os compradores devem confirmar a marcação S2 e as dimensões do aparelho para evitar um casco irmão mal rotulado nos anúncios.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos exemplares possui um pequeno motor fora de bordo de 3 a 6 cv para atracação e manobras, em vez de motor interior. Dado o tamanho do barco, as considerações importantes para o comprador são o equipamento de transporte e o transporte terrestre: a bolina retrai até aos 2,16 pés, tornando prática a operação em águas pouco profundas ou o transporte em atrelado, pelo que um atrelado funcional e o pivô da bolina são as melhorias que importam mais do que o conforto. (1)

O que Inspecionar

Os velejadores de teste da época observaram que o design do seu alojamento e a cabine com cúpula podem não agradar a todos. Um comprador deve subir a bordo de vários exemplares para avaliar pessoalmente a forma da cabine. Além disso, verifique o mecanismo e o caixão da bolina, a ligação do leme pendurado no espelho de popa com a cana do leme, e o suporte do motor fora de bordo, uma vez que estes elementos carregam a função definidora do barco. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O S2 7.0 esteve no mercado apenas durante três anos e, com 140 unidades construídas, é uma oferta usada pouco comum. Quando surgir um anúncio, pondere estes pontos:

  • Confirmar a identidade do S2 7.0 em relação aos moldes irmãos Sovereign 23/24
  • Testar a recolha da bolina e inspecionar o caixão de bolina para detetar desgaste
  • Verificar o estado real do leme/penho e do suporte do motor fora de bordo
  • Avaliar pessoalmente a cabine com teto abobadado e a disposição interna de acordo com o seu próprio gosto

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um S2 7.0?+
Modelos comparáveis incluem S2 8.5, Rydgeway Marine/Pegasus Yachts, Oulton Broad 700. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.