Guía del comprador del Musto Skiff
El Musto Skiff es un velero de orza con trapecio individual de 15 pies diseñado por Joachim Harpprecht y construido por Ovington Boats, con un historial de producción que se remonta a 2000 y una clase monotipo internacional activa. Para un comprador en el mercado de ocasión, su atractivo radica en un casco de regata ligero y fácil de mover, con un aparejo rápido y un amplio rango de peso competitivo, más que en cualquier tipo de comodidad a bordo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En la práctica, solo existe una distribución: un velero de orza con aparejo cat para un solo navegante en un único trapecio, con una eslora de 4,55 metros y una manga de 2,35 metros. Las anchas parrillas definen al barco, proporcionando al navegante solitario palanca y una plataforma para hacer banda. No existe cabina, litera ni configuración auxiliar; cada unidad es un skiff de regata puro, por lo que el estado de conservación y el estado del aparejo importan mucho más que la disposición interior.
Equipamiento y mejoras habituales
Un velero completo en su estado de entrega incluye el casco con todos sus herrajes, mástil con cables y líneas del trapecio, vela mayor laminada y spinnaker asimétrico, apéndices, mecha del timón con extensión de caña de carbono, poleas con todas las cabos y una bolsa de aparejo; el paquete de despliegue adicional añade fundas, una bolsa para apéndices y un carro de varado. La vela mayor es un laminado de Hyde Sails muy similar a una vela de windsurf de Mylar, con un bolsillo de estiba para cabos de repuesto. Para un comprador, los elementos más importantes son el trapecio y la escota mayor atados al mango del arnés para tenerlos a mano, los cabos de control de doble punta llevados a los pujantes y la contra arriba del botalón; confirme que todos están presentes e intactos en lugar de buscar extras cosméticos. (1)
Qué inspeccionar
Los puntos de construcción conocidos son sencillos. El casco es de fibra de vidrio maciza con un peso equipado de 55 kg y cubierta de fibra de vidrio maciza, por lo que se debe comprobar si hay el habitual desgaste en los pescantes y en el tronco de la orza. Se debe examinar el laminado de tipo Mylar de la vela mayor y el bolsillo de la escota para detectar delaminaciones o costuras de almacenamiento desgastadas. Verifique que los cabos de control de doble punta lleguen limpiamente a los pescantes y que la conexión entre la escota mayor y la maneta del trapecio esté en buen estado, ya que estos son los puntos de ajuste en el agua.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
No se indican regiones de disponibilidad para este modelo. Para el comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar que las líneas del mástil y el trapecio estén completas, el estado de la vela mayor Hyde Sails, el spinnaker y los foils, la mecha del timón con extensión de carbono, y las fundas enrollables y el carro si se desea. Un ejemplar en buen estado ofrece un aparejo listo en menos de 30 minutos, un peso de regata de entre 70 y 95 kg y la entrada a una clase de campeonato mundial.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Musto Skiff. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 3520 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Musto Skiff abarcan 1 país. Suiza encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Suiza | 3519 € | 1 | 0 | 100.0% |