Guía del comprador del Melges 17
El Melges 17 es un diseño de Reichel/Pugh lanzado en 2005 y construido por Melges Performance Sailboats como un velero de regatas monotipo con proa de scow para aguas protegidas. Con un desplazamiento de 300 libras y una eslora total de 16,65 pies, es un peso pluma remolcable cuya identidad en el mercado de ocasión se define por su aparejo de carbono, apéndices de aluminio y una misión de regata orientada a parejas más que a equipamiento de crucero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad sigue el mismo casco monotipo: un scow de manga de 5,53 pies con dos orzas de balance de aluminio fundido a presión a unos 48 pulgadas de profundidad y un timón de aluminio fundido a presión, sin que ninguno de estos apéndices rompa la línea de flotación limpia de la cubierta. No existe un interior de crucero para comparar entre barcos; la variable es el estado del spinnaker de carbono, el aparejo fat-head y el equipo de spinnaker asimétrico de 280 pies cuadrados. Los compradores deben esperar una bañera preparada para una tripulación de dos personas con el peso óptimo de la tripulación declarado por el astillero de 265 a 350 libras, no un velero familiar para paseos diurnos. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
La clase está diseñada para ser poco equipada, y la flota de ocasión en los Estados Unidos apenas lleva más allá de los sistemas de regata originales. Los elementos estructurales son el mástil de carbono, las crucetas y la jarcia de 16 libras en total, el spinnaker de carbono retráctil y el sistema de control de un solo cabo para izar y arriar el spinnaker. Cualquier añadido de navegación o confort es de carácter personal y poco frecuente; el valor del barco radica en la integridad de los apéndices y el aparejo tal como fueron construidos, más que en kits de puesta a punto posteriores. (2)
Qué inspeccionar
Se debe confirmar que las orzas de balance estén fuera del paso y no sobresalgan a través de la cubierta, y comprobar que el timón de aluminio y los apéndices estén rectos tras una varada. Estos barcos pueden quedarse boca abajo, pero son relativamente fáciles de adrizar, por lo que se deben verificar que los cabos de adrizamiento y el flotador estén en buen estado. La cubierta limpia no debe mostrar perforaciones adicionales incorrectas que comprometan la estructura de diseño único. (2)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado típico para el Melges 17 es Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar que las dos orzas de balance de aluminio y el timón son reales y no están dañados en la cubierta; confirmar el peso y el funcionamiento del aparejo de carbono y del spinnaker; confirmar que los cabos de izado y arriado del spinnaker operan desde la driza; confirmar que el equipo de adrizamiento tras vuelco está completo. El objetivo es un casco monotipo limpio y sin modificaciones, con carbono y aluminio originales; reserve los barcos muy alterados para los especialistas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Melges 17. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 3408 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Melges 17 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 3408 € | 1 | 0 | 100.0% |