Guía del comprador del Maxi 87
Buscar un Maxi 87 de segunda mano significa adentrarse en la primera etapa de Petterson del astillero sueco: un sloop a tope de palo de fibra de vidrio de 28 pies construido entre 1975 y 1982, con 449 unidades producidas. Se trata de barcos que ya llevan décadas navegando, por lo que las preguntas adecuadas se centran en el estado y el equipamiento de la época, más que en las diferencias de año de modelo o los totales de producción.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Maxi 87 comparten el mismo casco de Petterson y la configuración de quilla de aleta, con un interior de teca y una altura libre interior por encima de la media para un barco de 28 pies. El único motor diésel Volvo Penta MD7A con Saildrive define la distribución mecánica, y los depósitos de combustible de 11 galones y de agua de 24 galones establecen el rango práctico de crucero. No hay generaciones separadas ni distribuciones revisadas entre las que elegir dentro del periodo de producción, por lo que la atención del comprador se centra en el mantenimiento del plan original más que en la selección de variantes.
Equipamiento y mejoras habituales
La calefacción de la cabina es una opción comúnmente instalada en los barcos del mercado británico, algo que vale la pena confirmar personalmente, ya que afecta a la habitabilidad en invierno y a la inspección de las tuberías de combustible o los conductos de humo. Más allá de eso, los registros disponibles dejan poco que enumerar; la mayoría del resto del equipamiento será instalado por el propietario a lo largo de los años. Un comprador debería centrarse menos en equipos de sonido o lavavajillas y más en si los sellos del Saildrive, la jarcia y los depósitos se han mantenido, ya que estos elementos tienen consecuencias reales en una construcción de los años 70.
Qué inspeccionar
El motor Volvo Penta MD7A de 13 CV transmite su par a través de una transmisión Saildrive, una configuración de la época cuyos sellos y diafragma exigen una inspección minuciosa en busca de filtraciones o corrosión. Se debe comprobar si la quilla de aleta de hierro está oxidada en el encaste casco-quilla y si ha habido alguna reparación previa en el lastre. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza son fáciles de inspeccionar para detectar ósmosis o daños por impacto, pero los 26 metros cuadrados de superficie mojada hacen que una evaluación completa del fondo no sea tarea sencilla. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
El mercado típico para el Maxi 87 es el Reino Unido. Para un comprador en esa zona, la selección de inspección debe ser:
- Confirmar la integridad del Saildrive y el historial de mantenimiento del motor diésel.
- Inspeccionar la unión casco-quilla de hierro en busca de corrosión.
- Verificar que cualquier sistema de calefacción instalado sea seguro y esté documentado.
- Comprobar la jarcia en relación con las longitudes originales de la driza de 26 metros y la escota mayor de 21,8 metros.
- Presupuestar piezas de repuesto adecuadas a la época, dada la antigüedad de los sistemas MD7A y de los años 70.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Maxi 87. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 11.658 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Maxi 87 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 11.658 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.