Guía del comprador del Leisure 22
Buscar en el mercado de ocasión del Leisure 22 significa sopesar un pequeño crucero británico que se construyó en números significativos a lo largo de la primera mitad de la década de 1970 y que sobrevive como un barco familiar práctico más que como un caballo de regatas. El diseño de Graham Caddick y Frank Pryor sigue apareciendo en varios mercados europeos, y la opción entre quilla de balance o de aleta permite al comprador adaptar el velero a los amarres y puertos secos locales.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El velero es un sloop a tope de palo de 22 pies con una eslora en flotación de casi 20 pies, que cuenta con un salón con dinette y un gran camarote de proa que ofrecen cinco plazas para dormir y un compartimento de aseo independiente. La altura interior es de 5 pies y 8 pulgadas, y el interior acabado en teca transmite una sensación más cálida que la de muchos cruceros comparables de fibra de vidrio. Las versiones de quilla de balance calan 2 pies y 8 pulgadas y pueden varar; los barcos con quilla de aleta calan 3 pies y 11 pulgadas. Algunos ejemplares llevan un motor intraborda de gasolina o diésel en lugar del fueraborda estándar, lo cual es importante para un comprador que evalúe el acceso al motor y su mantenimiento.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, la energía solar, un spinnaker, un plotter cartográfico y una configuración para tripulación reducida se instalan habitualmente en los Leisure 22, lo que define cómo debe evaluar un comprador un barco determinado. La configuración para tripulación reducida y las placas solares juntas apuntan a un crucero sencillo y de baja potencia con tripulación reducida, mientras que un spinnaker y un plotter cartográfico amplían el rango de navegación y de vientos suaves del velero sin realizar cambios estructurales importantes. Una regala de proa de teca y molduras antideslizantes en cubierta son estándar, por lo que su presencia es la norma y no una mejora adicional.
Qué inspeccionar
La cubierta con núcleo de balsa requiere especial atención: cualquier penetración en el sándwich exige cuidado para evitar daños en el núcleo, y la humedad en la balsa es el fallo clásico. La profunda bañera que mantiene seco al navegante también limita la visión hacia proa cuando se está sentado, por lo que hay que comprobar las líneas de visión del timonel y los espejos adicionales en el tope del mástil o en la proa que los propietarios puedan haber instalado. Las quillas son de hierro fundido, por lo que se debe inspeccionar en busca de corrosión en la unión casco-quilla, y confirmar que la estructura de acero del timón y el skeg esté en buen estado. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido, Alemania, España e Italia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme el tipo de quilla y el calado según su amarre; inspeccione la cubierta de balsa en busca de zonas blandas o perforaciones previas mal selladas; verifique que el motor auxiliar sea el fueraborda o el intraborda que espera y que sus soportes estén sanos; y evalúe el compromiso en la línea de visión del pozo profundo frente a los lugares donde realmente va a navegar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Leisure 22. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 3847 € | — |
| mar 26 | 1 | 3004 € | -21.9% |
| abr 26 | 1 | 4811 € | +60.1% |
| jul 26 | 1 | 5005 € | +4.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Leisure 22 abarcan 3 países. España encabeza con 1 anuncios (33.3%), seguido de Reino Unido y Italia.
Desglose por País
3 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 3004 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Reino Unido | 4811 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Italia | 5005 € | 1 | 0 | 33.3% |