Guía del comprador del Larsen 25
Buscar en el mercado de ocasión un Larsen 25 significa contemplar un pequeño sloop fraccionado danés de finales de la década de 1980, con solo 65 unidades construidas y una historia tanto de terminación en astillero como de finalización por parte de sus armadores. Estos barcos aparecen en Suiza y Alemania, y su baja producción hace que cada ejemplar merezca un examen individual en lugar de asumir una ficha técnica estándar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Larsen 25 cuenta con un interior de teca y un aseo, con una obra viva de quilla de aleta que cala entre unos 4,6 y 4,9 pies dependiendo de la carga. Dado que el diseño también se vendía para su finalización en el astillero del comprador, los acabados de la cabina y cualquier partición o sistema añadido variarán de un barco a otro. El comprador debe considerar la distribución anunciada como una referencia básica y verificar qué fue lo que realmente terminó el propietario anterior.
Equipamiento y mejoras habituales
No se han establecido niveles de equipamiento estándar para este modelo, por lo que los compradores deben esperar un equipo de fábrica básico más lo que el propietario haya añadido. Los aspectos más importantes que confirmar son la jarcia fraccionada y el inventario de velas, la integridad de la quilla de aleta de plomo y cualquier trabajo eléctrico o de fontanería vinculado a la versión de finalización del hogar. No se puede dar por sentado que exista un generador, potabilizadora o equipo de navegación estándar en un barco de este tamaño y serie.
Qué inspeccionar
El problema conocido central es la variación en la construcción respecto a los barcos terminados por el astillero, por lo que se debe inspeccionar de cerca el laminado de las uniones, la unión casco-cubierta y la ebanistería interior de los barcos terminados en casa, lo que significa que la calidad de cada barco puede variar. El casco es de fibra de vidrio laminada a mano y la cubierta es un sándwich de fibra de vidrio; compruebe ambos en busca de humedad y trabajos no estándar. Confirme el arraigo de la quilla de aleta de plomo y la mecha del timón de pala, y verifique que la instalación del WC se realizara con un estándar marinero. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se pueden encontrar en Suiza y Alemania. Dada la pequeña serie y su historia de kits, una breve lista de comprobación para el comprador es la siguiente: confirmar si el barco está terminado por el astillero o por el comprador, inspeccionar el casco de fibra de vidrio y la cubierta de sándwich en busca de humedad, revisar el encaste de la quilla y del timón, y evaluar individualmente el estado del interior de teca. El Larsen 25 recompensa al comprador atento con un sloop ligero y de poco calado, pero solo si el casco específico supera la inspección.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Larsen 25. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 8500 € | — |
| jun 26 | 1 | 17.500 € | +105.9% |
Dónde están anunciados
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Boats Delta 25 | 24.44' | $ 6088 | 15 | 0 |
| Beneteau First 25 | 24.61' | $ 8850 | 10 | 2 |
| Larsen 25Estás aquí | — | $ 15.040 | 2 | 1 |