Guía del comprador del Drabant 30
Buscar un Drabant 30 de segunda mano significa adentrarse en un pequeño rincón de la historia de la náutica danesa: se construyeron menos de 100 unidades y la clase sigue estando muy ligada a sus aguas natales. Se trata de sloops a tope de palo de 29 pies procedentes del astillero A/S Nilling's Bådeværft, con cascos de fibra de vidrio laminados a mano y quillas de aleta de hierro; barcos sencillos, pero tan escasos que cada compra es un estudio sobre el estado de conservación individual.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Drabant 30 es un sloop a tope de palo con quilla de aleta de unos 29 pies y 4 pulgadas de eslora total (LOA) y una manga cercana a los 9 pies y 8 pulgadas, lo que le otorga una mayor habitabilidad que la mayoría de los diseños similares. Los cascos se ofrecían tanto acabados de fábrica como con estructura sin terminar para que el armador completara el velero en casa, por lo que los acabados interiores —de caoba en su totalidad— y los detalles estructurales pueden variar drásticamente de un barco a otro. El casco y la cubierta en sándwich estaban pensados para suavizar el clima interior de la cabina, y el moderado calado de entre 5,4 y 5,7 pies lo mantiene manejable en los puertos típicos de Dinamarca.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, un Drabant 30 suele incluir como equipamiento estándar piloto automático, baterías de litio, cubierta de teca y plotter cartográfico. Para un comprador, las baterías de litio y el piloto automático apuntan a un crucero autosuficiente con tripulación reducida, mientras que la cubierta de teca y el plotter cartográfico son más bien comodidades de navegación que cuestiones estructurales. Más allá de estos, la transmisión Saildrive original y el aparejo a tope de palo con génova al 135 % siguen siendo la configuración mecánica definitoria.
Qué inspeccionar
La única advertencia documentada es que el barco se vendió para su finalización en casa, por lo que la calidad de construcción varía según el casco y se debe revisar de cerca la mano de obra amateur. Inspeccione las uniones del sándwich de fibra de vidrio, el arraigo de hierro casco-quilla y cualquier acabado interior realizado por el propietario para detectar desviaciones con respecto a una construcción adecuada en astillero. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El Drabant 30 se encuentra en Dinamarca. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme si el casco fue completado en astillero o por el propietario, verifique el estado de la quilla de hierro y del Saildrive, y espere una equipamiento habitual con piloto automático, baterías de litio, cubierta de teca y plotter cartográfico. Un pequeño sloop cómodo y de gran manga, pero trate cada unidad como una construcción única.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Drabant 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 14.777 € | — |
| may 26 | 3 | 14.803 € | +0.2% |
| ago 26 | 1 | 24.224 € | +63.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Drabant 30 abarcan 1 país. Dinamarca encabeza con 5 anuncios.
Desglose por País
5 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | 14.804 € | 5 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Albin Ballad 30 | 29.99' | $ 11.652 | 19 | 3 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12.316 | 7 | 3 |
| Drabant 30Estás aquí | — | $ 17.149 | 5 | 1 |