Guide d'achat Corby 29
Chercher un Corby 29 d'occasion signifie rechercher un croiseur-régatier de 29 pieds dessiné par John Corby, construit à partir de 2007 en série à Gdańsk, en Pologne, doté d'une coque en stratifié massif, d'une quille à bulbe lestée en plomb et d'un safran suspendu. C'est un plan optimisé IRC pour un déplacement important par rapport à sa longueur, ce qui influence à la fois son comportement sous voiles et les critères que l'acheteur doit analyser lors de la comparaison des annonces.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Corby 29 est proposé comme croiseur-régatier plutôt que comme régatier pur ou croiseur pur, et la carène de course connue indique qu'il a été bien mené par un équipage de sept marins expérimentés. Cette taille d'équipage indique à l'acheteur que le cockpit et le pont sont aménagés pour une navigation active, et non pour la détente, bien que les aménagements intérieurs ne soient pas détaillés dans les documents disponibles. S'attendre à un bateau dont les aménagements équilibrent la croisière avec couchage et la praticité des week-ends de régate, conformément au cahier des charges du croiseur-régatier de série.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le Corby 29 est souvent équipé d'un gennaker et d'un spinnaker pour les allures portantes, d'un Code Zero pour les larges, ainsi que d'un pilote automatique associé à un traceur de cartes pour la navigation en équipage réduit ou au long cours. Voici les éléments essentiels : les voiles de portant sont primordiales car les propriétaires soulignent qu'il s'avère très facile à mener aux allures portantes par vent de 25 nœuds au mouillage ; une configuration de kite performante et des aides à la barre fiables valent bien plus que des aménagements de confort. L'acheteur doit vérifier que le matériel du Code Zero et du gennaker est en bon état et que le pilote automatique est dimensionné pour supporter la charge sur la barre. (1)
Points à inspecter
Le déplacement lourd et la quille à bulbe imposent de confirmer l'intégrité des boulons de quille et du joint coque-quille, compte tenu du lest en plomb et de la construction en stratifié massif. Les bagues de safran et la fixation du safran suspendu doivent également être vérifiées pour détecter toute usure due aux charges soutenues au portant.
Disponibilité et conseils d'achat
Le Corby 29 est généralement disponible au Royaume-Uni. Pour l'acheteur, les points clés sont simples : vérifier la qualité des voiles de portant et du pilote automatique, inspecter la liaison safran-quille, et s'attendre à un bateau stable et équilibré plutôt qu'à une fusée planante. Il convient parfaitement à un régatier soucieux de la jauge IRC qui recherche un bateau unique pour la régate de club et la croisière côtière.
- Vérifiez l'état du safran suspendu et des boulons de quille
- Confirmez la présence et l'état d'utilisation du gennaker, du spinnaker, du Code Zero, du pilote automatique et du traceur de cartes
- Prévoyez une coque lourde qui ne planera pas et dont on tire le meilleur parti avec une barre équilibrée
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Corby 29. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 35 314 € | — |
| avr. 26 | 1 | 35 314 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Corby 29 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 35 314 € | 2 | 0 | 100.0% |