Zuanelli 49 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Studio Starkel·1999·Cantiere Zuanelli
Zuanelli 49 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"zuanelli-49","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
51.57' · 15.72 m
Verdr.
41.138 lbs · 18.660 kg
Erstes Baujahr
1999

Die Zuanelli 49 ist ein 15,72 Meter langer Einrumpfer aus dem Hause Studio Starkel, der ab 1999 von Cantiere Zuanelli gebaut wurde. Sie ist eine CEKategorieAHochseeFahrtenyacht mit einem massiven GFKRumpf und Deck sowie einem Flossenkiel und Spatenruder. Mit einer Verdrängung von 18.600 kg und 7.000 kg Bleiballast liegt sie am schwereren Ende des Spektrums der PerformanceCruiser. Ihr BallastVerdrängungsVerhältnis von 37,7 und ihr Kenterungsverhältnis von 1,72 qualifizieren sie als ernsthafte BlauwasserKandidatin und nicht als leichtes Boot für Wochenendtörns an der Küste.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
148.601 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Italien (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Zuanelli 49 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Zuanelli 49 auf dem Markt bedeutet, dass man sich für ein von Cantiere Zuanelli gebautes Einrumpfboot im Studio Starkel-Design entscheidet, das 1999 in die Produktion ging. Es verfügt über eine solide GFK-Konstruktion und die CE-Kategorie A für Hochseebereich. Dies sind ernsthafte Fahrtenyachten und keine Charter-Sondermodelle, obwohl auch Ex-Charterboote zu finden sind. Die Länge von 15,72 Metern und die Breite von 4,53 Metern machen dieses Boot zu einer stattlichen Yacht mit einem 100 PS starken Volvo Penta Dieselmotor sowie 225 Litern Kraftstoff, 950 Litern Wasser und einem Masttoppslup-Rigg mit 144 Quadratmetern Segelfläche.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind weit verbreitet. Die Eigner-Version mit drei Kabinen ist diejenige, der Sie beim Stöbern am ehesten begegnen werden; Boote mit Charterhistorie weisen in der Regel mehr Betriebsstunden und mehr Verschleiß an den Systemen auf.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zur Standardausrüstung dieser Boote gehören meist eine Selbstwendefock, Radar, Autopilot, Kartenplotter, Klimaanlage, Heizung, Wechselrichter, Rollgroßsegel, Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Waschmaschine, Teakdeck und Rettungsinsel. Für einen Käufer entscheidet das Energie- und Komfortpaket – bestehend aus Wechselrichter, Heizung und Klimaanlage – darüber, ob das Boot für das Leben an einem Festmacher im Mittelmeer ausgerüstet ist oder zusätzliche Kapazitäten benötigt. Die Handhabung von Segeln und Persenninge wird durch das Rollgroßsegel, die Selbstwendefock und die elektrischen Winschen gut abgedeckt, was die Arbeitsbelastung der Crew verringert. Für die Navigation sorgen Radar und Kartenplotter, während das Bugstrahlruder und die Rettungsinsel auf Sicherheit im Hafen und bei Manövern hinweisen. Häufige Zusatzausstattungen sind ein Gennaker für raume Kurse, ein Bimini für Schatten und eine Badeplattform am Heck.

Was zu inspizieren ist

Die Zuanelli 49 hat einen massiven GFK-Rumpf und -Deck ohne Sandwichbauweise, weshalb die übliche Kernprüfung weniger kritisch ist. Ein Käufer sollte jedoch dennoch den Zustand des festen Laminats überprüfen und nach eventuellen Reparaturen suchen. Die Aufteilung der beiden Wassertanks sollte auf Lecks oder Verunreinigungen durch Drucktest überprüft werden, da ein defekter Tank die Kapazität von 950 Litern des Bootes halbiert. Der Volvo Penta-Diesel sollte hinsichtlich der Betriebsstunden und der Wartungshistorie im Verhältnis zur Kraftstoffkapazität von 225 Litern und dem typischen Einsatzgebiet begutachtet werden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind typischerweise in Griechenland und Italien zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Überprüfen Sie das Eigner-Layout mit drei Kabinen im Vergleich zum Charter-Historie, stellen Sie sicher, dass die standardmäßige Ausrüstung vorhanden und funktionsfähig ist, testen Sie die beiden Wassertanks unabhängig voneinander und lassen Sie den massiven GFK-Rumpf auf vorangegangene Reparaturen inspizieren. Die Zuanelli 49 ist eine gut ausgestattete Fahrtenyacht für den Hochseebereich, die in ihren Heimatmärkten verfügbar ist. Die wichtigste Aufgabe des Käufers liegt in der Überprüfung der Layout-Geschichte und der Systeme, nicht in der Suche nach strukturellen Geheimnissen.

Wo sie gelistet sind

Zuanelli 49 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Italien führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Italien148.601 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Zuanelli 49?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Zuanelli 49 in den letzten 12 Monaten liegt bei 148.601 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Zuanelli 49 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Zuanelli 49 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Zuanelli 49 Inserate der letzten 12 Monate sind Italien (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Zuanelli 49 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hylas 49, Hallberg-Rassy 49, Taswell 49. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.