Najad 320 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Thorwald Karlsson·1983 – 1994·~120 hulls·Najad Yachts
Najad 320 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
31.82' · 9.7 m
Verdr.
10.803 lbs · 4.900 kg
Erstes Baujahr
1983

Die Najad 320 ist eine schwedische Fahrtenyacht von 31 Fuß und 10 Zoll Länge über alles, die Anfang der Achtziger Jahre von Thorwald Karlsson entworfen und von Najad Varvet AB gebaut wurde. Es wurden weniger als 200 Exemplare auf Kiel gelegt, und die Produktion lief bis 1994. Sie steht in der Linie einer Marke, die zu ihrer Zeit noch handaufgelegte GFKRümpfe statt der im Vakuuminfusionsverfahren hergestellten Sandwichkonstruktionen späterer Generationen baute. Was Karlsson entwarf, war eine FlossenkielSlup mit moderater Verdrängung von 10.370 Pfund und 4.850 Pfund Eisenballast – ein BallastVerdrängungsVerhältnis von 45 Prozent, das sie zusammen mit einem LängenBreitenVerhältnis von 3,08 als breite, stabil proportionierte Fahrtenyacht für Küste und Hochsee ausweist und nicht als raserleichter Regattakutter.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
45.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 17 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
17 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+12.9%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
6
Deutschland (43.8%) · Niederlande (18.8%) · Dänemark (12.5%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Najad 320 Kaufberatung

Die Najad 320 ist eine von Thorwald Karlsson entworfene, in Schweden gebaute Fahrtenyacht aus den frühen 1980er Jahren bis 1994, von der weniger als 200 Exemplare existieren; auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich eher als kompakte, solide GFK-Küsten- und Hochsee-Slup denn als Boot aus Großserienproduktion. Wer ein solches Boot sucht, muss eine dokumentierte, begrenzte technische Datenblatt gegen das Wartungsprofil eines 28 PS starken Volvo Penta MD2003 mit Saildrive und eines eisernen Flossenkiels abwägen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar verfügt über denselben grundlegenden Aufbau: zwei Kabinen, fünf Kojen, eine Pantry und eine Toilette, mit 61 Gallonen Frischwasser und einer für die Länge überragenden Stehhöhe. Die Breite von 10 Fuß 4 Zoll sorgt für einen geräumigen Innenraum mit zwei Kabinen im Mahagoni-Look, anstatt der weitläufigen Mittelpflicht bei größeren Najads. Käufer sollten sich auf den standardmäßigen 22-Gallonen-Schwerlastkraftstofftank aus Edelstahl sowie den massiven GFK-Rumpf und das Deck einstellen – es gibt kein weiches Kernmaterial, das versagen könnte, was die strukturelle Beurteilung eines gelisteten Bootes erheblich vereinfacht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Autopilot ist üblich, und Heizung, Spinnaker, elektrische Winschen, Warmwasser, Teakdeck, Kartenplotter und Rettungsinsel sind bei Gebrauchtbooten oft zu finden. Für einen Käufer sind die relevantesten Bereiche Energie und Steuerung – ein Autopilot im Zusammenspiel mit einem Kartenplotter reduziert die Arbeitsbelastung mit kleiner Crew – sowie Komfortsysteme, bei denen Heizung und Warmwasser auf ein Boot hindeuten, das für das Fahrtensegeln in den Übergangszeiten ausgerüstet ist. Teakdecks und ein Spinnaker sind optische oder segelbezogene Ergänzungen, die weniger wichtig sind als der Antrieb dahinter.

Was zu inspizieren ist

Der einzige Punkt im Design, der bei einer Besichtigung Aufmerksamkeit erfordert, ist die Saildrive-Übertragung des Volvo Penta 2003 Dieselmotors: Die Dichtung unter Wasser ist ein Wartungspunkt nach festgelegtem Zeitplan, und jegliche Vorgeschichte von Leckagen oder vernachlässigten Austausch sollte schwer wiegen. Der eiserne Kiel erfordert eine Inspektion auf Korrosion, und der massive GFK-Rumpf sowie das Deck sollten auf allgemeine Beschädigungen durch Stöße und nicht auf Feuchtigkeit im Kern überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark, Schweden, Spanien und Belgien auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie den Zustand der Saildrive-Dichtung, inspizieren Sie die Antifouling-Beschichtung des Eisenkiels, stellen Sie sicher, dass der 28 PS starke MD2003 sauber läuft, und prüfen Sie den Mahagoni-Innenraum auf Verschleiß und nicht auf strukturelle Mängel. Eine gepflegte, gut dokumentierte 320 ist eine kleine Fahrtenyacht mit bekanntem Rigg und ohne Schwachstellen im Sandwichkern.

Wo sie gelistet sind

Najad 320 Inserate verteilen sich auf 6 Länder. Deutschland führt mit 7 Inseraten (43.8%), gefolgt von Niederlande und Dänemark.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

16 Inserate · 6 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland48.000 €7243.8%
Niederlande43.000 €3018.8%
Dänemark46.826 €2012.5%
Schweden47.131 €2112.5%
Belgien3.000 €106.3%
Spanien38.000 €116.3%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Najad 320?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Najad 320 in den letzten 12 Monaten liegt bei 45.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Najad 320 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Najad 320 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 17 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Najad 320?+
Der mediane Angebotspreis für die Najad 320 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 12.9% gestiegen.
04Wo stehen Najad 320 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Najad 320 Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (43.8%), Niederlande (18.8%), Dänemark (12.5%).
05Bekommen Najad 320 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 17% der Najad 320 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 27.5% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Najad 320 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 320, Najad 34, Najad 390. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.