Catalina Expo 12.5 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Garry Hoyt·1997·Catalina Yachts
Catalina Expo 12.5 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · steckschwert
Rigg
Catrigg
LOA
12.76' · 3.89 m
Verdr.
130 lbs · 59 kg
Erstes Baujahr
1997

Die Catalina Expo 12.5 ist ein 12,76 Fuß langer Einrumpfer, der von Garry Hoyt entworfen und ab 1997 von Catalina Yachts gebaut wurde. Als mit CatTakelung ausgestatteter Daysailer mit Steckschwert und einem an Deck stehenden, rotierenden Carbonmast besetzt sie eine Nische zwischen einer Ausbildungs und einer minimalistischen Trailerjolle. Ihr entscheidendes Konzept ist die Geschwindigkeit beim Aufstellen und Trimmen der Segel, nicht die Geschwindigkeit im Wasser: Das Boot reagiert extrem feinfühlig auf alle Veränderungen am Segel, ist jedoch nicht das schnellste Segelboot seiner Klasse, sondern nur das schnellste, das aufgetakelt und vor Anker zu Wasser gelassen werden kann.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
4.033 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Catalina Expo 12.5 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Catalina Expo 12.5 auf dem Markt bedeutet, sich einen 12,76 Fuß langen Catrigg-Daysailer anzusehen, den Catalina Yachts im Jahr 1997 auf den Markt brachte. Er ist aus handaufgelegtem GFK gefertigt, verfügt über ein Steckschwert und ein klappbares Ruder und ist als Trailerboot für schnelles Aufriggen und nicht für Übernachtungen konzipiert. Käufer sollten einen bestimmten Rumpf eher nach der Vollständigkeit des Riggs, der Auftriebsfestigkeit und dem Zustand des Gelcoats beurteilen als nach den vorhandenen Annehmlichkeiten.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede Expo 12.5 teilt das gleiche offene Layout: eine selbstlenzende Plicht mit einer Sitzbank über die gesamte Breite und breite Seitendecks, die für bequemes Sitzen bei jedem Kurs zum Wind ausgerichtet sind. Es gibt keine geschlossene Kabine oder Kojenbereich; das Boot ist ein einzelnes, offenes Cockpit mit einem an Deck stehenden, drehbaren Mast und einem Hoyt-Baum, der auch beim Trailern am Mast bleiben kann. Das einstückige Deck und Rumpf bestehen aus weißem GFK mit angeformtem rutschfestem Belag, und das vollständige innere Auftriebsverhalten macht den Rumpf praktisch unsinkbar.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das Standard-Rigg ist das SmartRig mit einem freistehenden, verjüngten Carbonmast und einem Roll-Dacron-Großsegel mit UV-Schutz; ein Rollgroßsegel ist in der gesamten Gebrauchtflotte weit verbreitet. Das dreifach-leinengeführte Trimmsystem kontrolliert Segelgröße, Form und Winkel, und eine verstellbare Unterliekstrecker ist Teil der Originalausrüstung. Käufer sollten damit rechnen, dass ältere Boote eine vom Eigner gewählte laufende Takelage aus Dacron besitzen und kaum weitere Werftoptionen aufweisen.

Was zu inspizieren ist

Der am stärksten zeitgebundene Punkt ist der Gelcoat: Die Werft bot eine fünfjährige Blasenschutzgarantie für den Gelcoat an. Daher sollte jeder Rumpf, der älter als dieses Zeitfenster ist, genau auf Blasenbildung im handaufgelegten Rumpf und Deck untersucht werden. Stellen Sie sicher, dass die dichte Auftriebskörperintegrität erhalten ist und die selbstlenzenden Cockpit-Lenzer ordnungsgemäß funktionieren, da dies für das Unschlagbare-Konzept des Bootes von zentraler Bedeutung ist. Überprüfen Sie den Carbonmast und den Hoyt-Baum auf einen Zustand, der sich leicht von Hand demontieren lässt, und prüfen Sie die Funktion des rotierenden Mastes beim Reffen und Rollen, um das Segel vollständig um den Mast zu wickeln. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz:

  • Überprüfen Sie, ob Mast und Baum des SmartRigs ohne Werkzeuge von Hand demontiert werden können
  • Stellen Sie sicher, dass das vollständige Auftriebsvermögen und die selbstlenzende Plicht unbeschädigt sind
  • Untersuchen Sie den Gelcoat auf Blasenbildung außerhalb der ursprünglichen Schutzperiode
  • Prüfen Sie, ob die Rollgroßsegel-Anlage und die dreifach verstellbare Segelsteuerung vollständig sind
  • Testen Sie das Segel, um eine sofortige Reaktion bei der Bedienung des Unterliekstrecks zu bestätigen

Wo sie gelistet sind

Catalina Expo 12.5 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten4.033 €30100.0%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Catalina Expo 12.5?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Catalina Expo 12.5 in den letzten 12 Monaten liegt bei 4.033 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Catalina Expo 12.5 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Catalina Expo 12.5 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Catalina Expo 12.5 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).