Catalina Expo 12.5 in vendita e panoramica del mercato

Garry Hoyt·1997·Catalina Yachts
Catalina Expo 12.5 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva a baionetta
Armo
Armo cat
LOA
12.76' · 3.89 m
Disloc.
130 lbs · 59 kg
Primo anno
1997

Il Catalina Expo 12.5 è un monoscafo di 12,76 piedi progettato da Garry Hoyt e costruito da Catalina Yachts a partire dal 1997. In quanto daysailer armato a catboat con deriva a baionetta e albero rotante in fibra di carbonio appoggiato in coperta, occupa una nicchia tra una barca scuola e un carrellabile minimalista. La sua idea fondamentale è la rapidità di preparazione piuttosto che la velocità in acqua: la barca risponde naturalmente a qualsiasi modifica apportata alle vele, ma non è la barca a vela più veloce della sua categoria, solo la più veloce da armare e da varare con l'ancora.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
4034 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Catalina Expo 12.5

Cercare sul mercato dell'usato un Catalina Expo 12.5 significa valutare un daysailer armato a catboat di 12,76 piedi introdotto da Catalina Yachts nel 1997. Costruito in vetroresina stratificata a mano, dotato di una deriva a baionetta e di un timone sollevabile, è una barca carrellabile pensata per un rapido armo piuttosto che per il pernottamento. Gli acquirenti dovrebbero valutare uno scafo specifico in base al completo stato dell'armo, alla tenuta a galla e alle condizioni del gelcoat, piuttosto che in base agli accessori interni.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Expo 12.5 condivide lo stesso layout aperto: un pozzetto autosvuotante con un sedile che ne attraversa il lato e ampi passavanti inclinati per consentire di stare comodamente seduti in qualsiasi posizione di bolina. Non ci sono cabine chiuse o posti letto; la barca è un unico pozzetto aperto con albero rotante appoggiato in coperta e boma Hoyt che può rimanere attaccato durante il trasporto su carrello. La coperta e lo scafo monolitici sono in vetroresina bianca con antiscivolo stampato, e la completa galleggiabilità interna rende lo scafo virtualmente inaffondabile.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'armo standard è il SmartRig con un albero autoportante in fibra di carbonio conici e una randa avvolgibile in Dacron con protezione UV; la randa avvolgibile è comunemente installata su tutta la flotta usata. Il sistema di controllo a tre cime regola la misura, la forma e l'angolo della vela, e un tesabase regolabile fa parte dell'equipaggiamento originale. Gli acquirenti devono aspettarsi che le barche più vecchie montino manovre correnti scelte dall'armatore in Dacron e pochissime altre opzioni di fabbrica.

Cosa ispezionare

L'elemento con la scadenza più ravvicinata è il gelcoat: il cantiere ha fornito una protezione antivegetativa del gelcoat per cinque anni, quindi qualsiasi scafo più vecchio di quel periodo dovrebbe essere ispezionato attentamente per verificare l'assenza di bolle sulla carena e sulla coperta stratificate a mano. Verifica che la zavorra di galleggiamento sigillata sia integra e che i drenaggi del pozzetto autosvuotante funzionino correttamente, poiché questi elementi sono alla base della caratteristica di "insinkability" della barca. Controlla lo stato di rimovibilità manuale dell'albero in fibra di carbonio e del boma Hoyt, e verifica che le funzioni di presa dei terzaroli e avvolgimento dell'albero rotante avvolgano completamente la vela attorno all'asse. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono sul mercato dell'usato negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve:

  • Verificare che l'albero e il boma SmartRig si rimuovano a mano senza attrezzi
  • Confermare che la galleggiabilità totale e il pozzetto autosvuotante siano integri
  • Ispezionare il gelcoat per verificare l'assenza di bolle oltre il periodo di protezione originale
  • Confermare che il sistema di controllo della randa avvolgibile e della vela a tre cime sia completo
  • Prove veliche per confermare una risposta istantanea alla regolazione dello strattone

Dove sono pubblicati

Gli annunci Catalina Expo 12.5 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 3 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti4034 €30100.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Catalina Expo 12.5 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Catalina Expo 12.5 usato negli ultimi 12 mesi è 4034 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Catalina Expo 12.5 sono in vendita?+
3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Catalina Expo 12.5?+
I principali mercati per gli annunci Catalina Expo 12.5 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).