C&C Landfall 43 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

C & C Design Team·1982·C&C Yachts
C&C Landfall 43 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
42.08' · 12.83 m
Verdr.
24.600 lbs · 11.158 kg
Erstes Baujahr
1982

Die C&C Landfall 43 ist eine kanadische BlauwasserFahrtenyacht von C&C Yachts, die von 1982 bis 1986 als kurze Produktionsreihe nach der ähnlichen Landfall 42 gebaut wurde. Sie ist eine Weiterentwicklung der LandfallSerie und legt den Schwerpunkt auf Komfort, Seetüchtigkeit und Autarkie für ausgedehnte Küsten oder Hochseetörns sowie das Leben an Bord. Das Boot kam zu einer Zeit, als C&C bereits die Ära der öffentlichen Aktiengesellschaft hinter sich gelassen hatte und unter dem privaten Eigentum von Jim Plaxton und Stanley Deluce stand, die die Marke 1981 übernahmen. Der Entwurf selbst wird Robert W. Ball zugeschrieben, damals Chefkonstrukteur bei C&C Design.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
42.889 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (50.0%) · Britische Jungferninseln (50.0%)

Aktuelle Inserate

5 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

C&C Landfall 43 Kaufberatung

Die C&C Landfall 43 ist eine kanadische Blauwasser-Fahrtenyacht, die von 1982 bis 1986 von C&C Yachts gebaut wurde und als Nachfolgerin der ähnlichen Landfall 42 in einer kurzen Produktionszeit entstand. Sie ist ein Boot aus massivem GFK mit Flossenkiel und Skeg-aufgehängtem Ruder und wird als Masttoppslup, Kutter oder Ketsch angeboten. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt liegt der Reiz in einem praktischen 43-Fuß-Boot zum Wohnen an Bord mit großzügiger Tankkapazität und einem komfortorientierten Rumpf – im Gegensatz zu einer reinen Regattayacht.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Da die Landfall 43 nur von 1982 bis 1986 produziert wurde, stammt jedes Exemplar auf dem Wasser aus diesem ursprünglichen Produktionszeitraum; es gibt keine spätere Generation, mit der man die frühen Boote verwechseln könnte. Der Innenraum ist geräumig und praktisch, wobei eine Wasserkapazität von 145 US-Gallonen und eine Kraftstoffkapazität von 70 US-Gallonen ausgedehnte Törns ermöglichen. Die Rigg-Varianten sind der Hauptunterschied zwischen den Booten: das Standard-Masttoppslup, ein Kutter für Vielseitigkeit und gelegentlich Ketsch-Versionen für einfacheres Handling mit kleiner Crew. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Persenninge und Sonnensegel gehören zu den am häufigsten nachträglich installierten Elementen: Auf diesen Booten sind oft Sprayhoods und Biminis zu sehen, was die Nutzung für das Wohnen an Bord und im Warmwasserbereich widerspiegelt, die dieser Entwurf fördert. Die verfügbaren Materialien nennen keine Standard- oder gelegentlichen Upgrades, sodass ein Käufer jedes Boot anhand seiner eigenen installierten Systeme bewerten sollte, anstatt auf ein vorgefertigtes Standard-Ausrüstungspaket zu hoffen. Der Einbaudiesel kann ein Westerbeke mit 58 PS sein, und die großen Kraftstoff- sowie Wassertanks haben die Kapazitäten des Originalentwurfs, nicht Upgrades.

Was zu inspizieren ist

Die übliche Prüfung von Struktur und Systemen durch einen Gutachter gilt für einen solide gebauten GFK-Rumpf dieser Ära: Die Integrität der Rumpf-Deck-Verbindung, der Zustand der Kielbolzen und die Befestigung des Ruders an einem Skeg sind die üblichen Checks.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote findet man typischerweise in den Vereinigten Staaten und auf den Britischen Jungferninseln. Für Käufer fasst die folgende kurze Checkliste die praktischen Schritte zusammen.

  • Bestätigen Sie den Riggtyp und ob die Segel dazu passen
  • Überprüfen Sie, ob die 145-Gallonen-Wassertanks und die 70-Gallonen-Kraftstofftanks dicht sind
  • Inspektionieren Sie die Rumpf-Deck-Verbindung und die Befestigung des Skeg-Ruders
  • Prüfen Sie die Motorinstallation und den Zugang für den 58 PS Diesel

Wo sie gelistet sind

C&C Landfall 43 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Britische Jungferninseln.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten71.982 €1050.0%
Britische Jungferninseln42.889 €1050.0%

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C&C Landfall 43Du bist hier$ 49.99030

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte C&C Landfall 43?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte C&C Landfall 43 in den letzten 12 Monaten liegt bei 42.889 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele C&C Landfall 43 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen C&C Landfall 43 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte C&C Landfall 43 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (50.0%), Britische Jungferninseln (50.0%).
04Was sollte ich mir statt einer C&C Landfall 43 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dufour Classic 43, Slocum 43, Swan 43. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.