Plachetnice Shark 24 na prodej

George Hinterhoeller·1959·~2 500 hulls·Hinterhoeller Yachts Ltd.
Shark 24 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
24' · 7.32 m
Výtlak
2 200 lbs · 998 kg
První rok
1959

Shark 24 je 24stopá zlomková šalupa navržená George Hinterhoellerem v roce 1959. Jedná se o kanadskou kýlovou plachetnici, která se stala jednou z prvních sériově vyráběných laminátových plachetnic a pilířem onedesign závodů na Velkých jezerech i v celém Kanadě. Za ta léta ji postavilo více než 2 500 loděnic – Hinterhoeller Yachts, C&C, Hallman, Shark Shoppe a několik licencovaných evropských stavitelů. Tato třída zůstává oficiálně uznávanou onedesign organizace World Sailing. Její dlouhověkost není náhodou: loď byla koncipována tak, aby „když foukalo, tak létala jako čert“, a za posledních šest desetiletí dokázala, že malý, úzký trup může být jak vzrušujícím závodním speciálem, tak spolehlivým kapesním cruiserem.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
103 173 Kč
Požadovaná cena · 5 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
5 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+181.4%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
4
Rakousko (40.0%) · Švýcarsko (20.0%) · Německo (20.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Shark 24

Shark 24 je 24stopá zlomková šalupa navržená George Hinterhoellerem v roce 1959 a postavená ve více než 2 500 kusech loděnicemi Hinterhoeller Yachts, C&C, Hallman, Shark Shoppe a licencovanými evropskými loděnicemi. Jako použitá loď Shark 24 spadá spíše do kategorie zachovalých exemplářů než těch, které vyžadují rozsáhlou rekonstrukci: prakticky všechny lodě postavené za posledních 35 let stále plují a aktivní asociace třídy udržuje jednotnou minimální závodní hmotnost, takže jakýkoli exemplář, který si prohlížíte, bude porovnáván s jasně definovaným standardem.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každý Shark sdílí stejný úzký trup, rovnou příď a dlouhou plochou záď; změny od původního designu jsou omezeny pouze na kosmetickou úpravu. Pod střechou nástavby poskytuje loď světlou výšku pro sezení a nabízí kajutu ve tvaru V spolu se dvěma záďovými kójemi, přičemž jádrem pro plavbu jsou umyvadlo, vařič a chladicí box. Tento uspořádání nepřešlo do dalších generací, protože žádné další generace neexistují – existují pouze kosmetické aktualizace – takže si kupující musí vybrat mezi raným překližkovým trupem a laminátovou lodí od pátého čísla trupu dále. Laminátové trupy byly od nového stavu prakticky bezúdržbové, což formuje očekávání ohledně stavu použitého exempláře.

Vybavení a běžná vylepšení

Praktickým středobodem hodnoty je sada plachet: 150% genova a 180% spinakr na takeláži typu 7/8 s šípovými sálingy a 14 ovládacích lan definují způsob, jakým se s lodí závodí i provozuje při denních plavbách. Kupující by si měl ověřit funkční doghouse, dnovou pumpu, vařič a chladicí box pro účely kapesního cruiseru, protože to jsou jediné uvedené vnitřní prvky. Mimo to považujte plachty, navigační vybavení a pomůcky pro manipulaci s plachtami za záležitost závislou na majiteli, nikoli za standard.

Co zkontrolovat

Konstrukční základ je pevný – Hinterhoeller přiznal, že rozměry jsou spíše vhodné pro nádrž, a Randall Peart po plavbě z Ohia do Anglie nehlásil žádné strukturální poškození ani volně plovoucí přepážky – ale kontrola by měla potvrdit, že tyto přepážky jsou laminovány a trup není postižen problémy, kterým by dlouhá plavba vystavila kotevní část. U laminátového exempláře ověřte integritu laminace, díky níž se snížilo produkční tempo z 128 na pouhých 18 pracovních hodin na jeden trup, protože tento posun v rychlosti je hlavním rozdílem oproti dřevěným lodím. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Sharks se obvykle vyskytují v Rakousku, Chorvatsku, Švýcarsku, Německu a Maďarsku, přičemž na velkých rakouských, švýcarských, německých jezerech a švédském souostroví pluje kolem 500 lodí. Pro zájemce o koupi je závěr jednoduchý:

  • Ujistěte se prostřednictvím asociace třídy o dodržení minimální hmotnosti jednotřídového závodění
  • Zkontrolujte laminaci přepážek a integritu trupu, zejména po dlouhých plavbách
  • Volte laminát od pátého trupu dál, pokud nejste připraveni na údržbu dřeva
  • Zkontrolujte, zda jsou genova, spinakr a ovládací lana připraveny na závodění
  • Počítejte s výškou v kajutě pro sezení a minimálním komfortem, nikoli s interiérem cruiseru

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Shark 24 se objevují napříč 4 zemí. Rakousko má nejvíc inzerátů s počtem 2 (40.0%), následují Švýcarsko a Německo.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

5 inzerátů · 4 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Rakousko191 503 Kč2140.0%
Švýcarsko103 142 Kč1020.0%
Německo170 767 Kč1020.0%
Chorvatsko97 581 Kč1020.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

3 podobné návrhy
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau First 2424.61'$ 10 278249
Saffier SE 2426.25'$ 158 062162
SHARK 24Jste tady—$ 4 80851

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Shark 24?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Shark 24 za posledních 12 měsíců je 103 173 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Shark 24 je na prodej?+
1 inzerát Shark 24 byl zveřejněn za posledních 90 dní a 5 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Shark 24?+
Mediánová požadovaná cena modelu Shark 24 vzrostla o 181.4 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Shark 24 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Shark 24 za posledních 12 měsíců jsou Rakousko (40.0%), Švýcarsko (20.0%), Německo (20.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Shark 24?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau First 24, Saffier SE 24. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.