Plachetnice OK Dinghy na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá OK Dinghy sdílí stejný koncept jednotrupé plachetnice s plochou oplachtěním (cat-rig) a délkou 13,1 stopy, kde je vybavena ploutví a jedinou plachtou o ploše 91 čtverečních stop. Rozdíly v „dispozici“ tedy ve skutečnosti nesouvisí s vnitřním uspořádáním, ale spíše s érou stavby a loděnicí – neexistuje zde totiž žádná kajuta, kterou by bylo možné porovnávat. Třída byla založena na lodích a takelážích stavěných amatérsky, a protože CNC vyřezávací soubory pro díly a příslušenství zůstávají dostupné, tato cesta zůstává otevřená. Na Mistrovství světa v roce 2022 pocházely trupy od 24 různých stavitelů, přičemž největší sérii dodala loděnice Ovington a dvěma hlavními britskými staviteli byly Ovington a Synergy Marine. Většina trupů z mistrovství byla stará méně než pět let, takže kupující často narazí na téměř nové lodě postavené v Británii vedle starších lodí postavených svépomocí. (1)

Vybavení a běžné vylepšení

Soustřeďte se na vybavení, které určuje výkon a prodejní hodnotu lodi. Co se stěžňů týče, Ceilidh a C-Tech byly ve flotile z roku 2022 rozloženy vyrovnaně, zatímco Paragon — vyvinutý Danem Slaterem pro jeho titul v roce 2019 a stavěný na Novém Zélandu — se prodává přes Ovington; ráhna se posunula k značce Art of Racing, novozélandskému výrobci, který dodal také většinu ráhen do třídy Finn na olympijských hrách v Tokiu a nyní dominuje flotile OK, přičemž Allen nabízí podobný design vedle svého základního modelu. Výroba plachet se soustředí kolem značek Green, North a Turtle. Pro kupujícího signalizuje aktuální ráhno Art of Racing nebo stěžeň Paragon loď s konkurenceschopným specifikacemi z nedávné doby, zatímco starší ráhno Needlespar nebo již nefunkční takeláž Icebreaker označují starší cyklus.

Co zkontrolovat

Vzhledem k tomu, že na Mistrovství světa v roce 2022 se objevily i doma stavěné trupy z CNC sad, jako je třída Leech, ujistěte se, že každý amatérský trup má správné vyrovnání formy a zajištění spojů, a nepředpokládejte tovární toleranci. Různorodost této třídy spíše vyžaduje ověření identity stavitele a aktuálnosti takeláže.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě je Nový Zéland. Při hledání v této oblasti lze očekávat, že budou převažovat trupy od loděnic Ovington a Synergy postavené v Británii. Pro zájemce je praktický kontrolní seznam krátký: ujistěte se o stavbě a roce výstavby s ohledem na široké spektrum 24 stavitelů; ověřte parametry stěžně a ráhna podle současných standardů Paragon nebo Art of Racing; a smiřte se s tím, že tato třída nemá ve Severní Americe příliš velkou zastoupení.