Průvodce kupujícího modelem Hanse 461
Vyhledávání na trhu s použitými loděmi pro model Hanse 461 znamená zvažovat výkonný cruiser s modelem Judel/Vrolijk, který byl představen v roce 2005 a v několika regionech již dosáhl svého kritického věku pro prodej jako ojetina. Dispozice se třemi kajutami jsou na trhu ojetých lodí běžnější, ale objevují se i dvou- a tříkajutové verze, přičemž časté jsou i lodě po charteru. Znalost toho, které konfigurace a vylepšení se obvykle objevují, pomáhá kupujícímu odlišit standardní specifikaci od pozdějších investic majitele.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Loď se prodávala s možností dvou nebo tří kajutových uspořádání, přičemž druhé provedení existuje ve třech variantách, často s kajutami na zádi nebo na přídi; lodě se třemi kajutami mohou mít dvě nebo tři toalety, ale bez možnosti sprchového koutu. Dvoukajutová verze může kombinovat sprchový kout s přímým přístupem do WC na úkor vlastního prostoru majitele. Majitelské kajuty na zádi jsou velkolepé s komorou pro záď (lazaretem) na pravoboku. Salón rozděluje jídelní prostor na levoboku a pravoboku, protože šířka 14 stop a 7 palců je příliš velká na to, aby ji lze překlenout, a kokpit se dvěma kormidelními koly otevírá volný přístup na koupací plošinu.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu ojetých lodí je u modelu 461 běžně k nalezení samopřehazovací kosatka, solární panely, elektrické vinšny, teakové paluby, příďový propeler, chartplotter, měnič napětí a ohřev vody. Z hlediska kupujícího hovoří soubor energetických prvků – solární panely, měnič napětí a často také příďový propeler – o tom, zda byla loď nastavena pro autonomní kotvení nebo pro plavbu v závislosti na marínách. Vybavení pro plachty často zahrnuje bimini a autopilot, objevuje se také vybavení pro spinakr nebo asymetrický spinakr, zatímco navigace obvykle zahrnuje chartplotter a někdy i radar. Vylepšení komfortu, jako je watermaker a sprcha v kokpitu, jsou spíše častá než univerzální.
Co zkontrolovat
Jediný zdokumentovaný ergonomický nedostatek je vysoké a silné ohradníky na přídi kolem kormidelních kol: testéři poznamenali, že přes něj je obtížné přejít a posádka na něj musí při vstupu do kokpitu nebo jeho opouštění šlápnout. Kromě toho ověřte, zda se samopřehazovací kosatka v zapuštěném předním palubním límu pohybuje po navržené dráze úplně na boku a zda trup nevykazuje známky osmózy nebo delaminace, protože epoxidová sendvičová konstrukce je ústředním prvkem strukturální identity této lodi. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto jachty se obvykle objevují ve Francii, Spojených státech, Španělsku, Řecku, Švédsku a Chorvatsku. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte typ uspořádání a počet osob v souladu s vašimi plány na trvalé bydlení na palubě, zkontrolujte drážku samopřehazovací kosatky a integritu hladké paluby, realisticky otestujte průchod přes koaming a posuďte, zda běžné upgrady motoru odpovídají vašemu stylu plavby, než začnete kalkulovat s dodatečnými investicemi do vybavení pro majitele.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Hanse 461. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 13 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| květen 25 | 3 | 4 294 477 Kč | — |
| červen 25 | 1 | 3 679 741 Kč | -14.3% |
| červenec 25 | 2 | 3 483 382 Kč | -5.3% |
| září 25 | 3 | 3 858 922 Kč | +10.8% |
| říjen 25 | 4 | 5 388 597 Kč | +39.6% |
| prosinec 25 | 1 | 3 655 204 Kč | -32.2% |
| leden 26 | 2 | 4 349 679 Kč | +19.0% |
| březen 26 | 4 | 3 569 336 Kč | -17.9% |
| duben 26 | 15 | 3 587 204 Kč | +0.5% |
| květen 26 | 5 | 4 294 477 Kč | +19.7% |
| červenec 26 | 1 | 8 092 974 Kč | +88.5% |
| srpen 26 | 3 | 8 092 974 Kč | 0.0% |
| září 26 | 1 | 3 679 741 Kč | -54.5% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Hanse 461 se objevují napříč 7 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 10 (27.8%), následují Francie a Spojené státy.
Pohled podle: Země
36 inzerátů · 7 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Španělsko | 3 557 079 Kč | 10 | 1 | 27.8% |
| Francie | 3 612 275 Kč | 10 | 1 | 27.8% |
| Spojené státy | 5 069 209 Kč | 9 | 0 | 25.0% |
| Německo | 8 865 714 Kč | 2 | 2 | 5.6% |
| Řecko | 3 335 835 Kč | 2 | 1 | 5.6% |
| Švédsko | 4 290 365 Kč | 2 | 0 | 5.6% |
| Chorvatsko | 7 599 884 Kč | 1 | 0 | 2.8% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
11 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 46.1 | 47.9' | $ 363 885 | 336 | 76 |
| Hanse 460 | 47.9' | $ 408 233 | 108 | 27 |
| Beneteau Oceanis 461 | 46.59' | $ 109 500 | 64 | 18 |
| Offshore 461Jste tady | — | $ 170 002 | 36 | 5 |
| Hanse 430 | 43.63' | $ 175 120 | 23 | 4 |
| Dehler 46 | 48.43' | $ 338 868 | 19 | 2 |
| Hanse 411 | 40.52' | $ 118 602 | 15 | 4 |
| Beneteau 461 | 46.59' | $ 118 500 | 15 | 1 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 277 500 | 8 | 2 |
| Bavaria Yachts C46 | 47.57' | $ 608 370 | 7 | 0 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 89 834 | 7 | 2 |