Průvodce kupujícího modelem Hanse 461
Vyhledávání na trhu s použitými loděmi pro model Hanse 461 znamená zvažovat výkonný cruiser s modelem Judel/Vrolijk, který byl představen v roce 2005 a v několika regionech již dosáhl svého kritického věku pro prodej jako ojetina. Dispozice se třemi kajutami jsou na trhu ojetých lodí běžnější, ale objevují se i dvou- a tříkajutové verze, přičemž časté jsou i lodě po charteru. Znalost toho, které konfigurace a vylepšení se obvykle objevují, pomáhá kupujícímu odlišit standardní specifikaci od pozdějších investic majitele.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Loď se prodávala s možností dvou nebo tří kajutových uspořádání, přičemž druhé provedení existuje ve třech variantách, často s kajutami na zádi nebo na přídi; lodě se třemi kajutami mohou mít dvě nebo tři toalety, ale bez možnosti sprchového koutu. Dvoukajutová verze může kombinovat sprchový kout s přímým přístupem do WC na úkor vlastního prostoru majitele. Majitelské kajuty na zádi jsou velkolepé s komorou pro záď (lazaretem) na pravoboku. Salón rozděluje jídelní prostor na levoboku a pravoboku, protože šířka 14 stop a 7 palců je příliš velká na to, aby ji lze překlenout, a kokpit se dvěma kormidelními koly otevírá volný přístup na koupací plošinu.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu ojetých lodí je u modelu 461 běžně k nalezení samopřehazovací kosatka, solární panely, elektrické vinšny, teakové paluby, příďový propeler, chartplotter, měnič napětí a ohřev vody. Z hlediska kupujícího hovoří soubor energetických prvků – solární panely, měnič napětí a často také příďový propeler – o tom, zda byla loď nastavena pro autonomní kotvení nebo pro plavbu v závislosti na marínách. Vybavení pro plachty často zahrnuje bimini a autopilot, objevuje se také vybavení pro spinakr nebo asymetrický spinakr, zatímco navigace obvykle zahrnuje chartplotter a někdy i radar. Vylepšení komfortu, jako je watermaker a sprcha v kokpitu, jsou spíše častá než univerzální.
Co zkontrolovat
Jediný zdokumentovaný ergonomický nedostatek je vysoké a silné ohradníky na přídi kolem kormidelních kol: testéři poznamenali, že přes něj je obtížné přejít a posádka na něj musí při vstupu do kokpitu nebo jeho opouštění šlápnout. Kromě toho ověřte, zda se samopřehazovací kosatka v zapuštěném předním palubním límu pohybuje po navržené dráze úplně na boku a zda trup nevykazuje známky osmózy nebo delaminace, protože epoxidová sendvičová konstrukce je ústředním prvkem strukturální identity této lodi. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto jachty se obvykle objevují ve Francii, Spojených státech, Španělsku, Řecku, Švédsku a Chorvatsku. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte typ uspořádání a počet osob v souladu s vašimi plány na trvalé bydlení na palubě, zkontrolujte drážku samopřehazovací kosatky a integritu hladké paluby, realisticky otestujte průchod přes koaming a posuďte, zda běžné upgrady motoru odpovídají vašemu stylu plavby, než začnete kalkulovat s dodatečnými investicemi do vybavení pro majitele.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Hanse 461. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 12 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| květen 25 | 3 | 4 164 663 Kč | — |
| červen 25 | 1 | 3 631 084 Kč | -12.8% |
| červenec 25 | 2 | 3 443 779 Kč | -5.2% |
| září 25 | 3 | 3 823 077 Kč | +11.0% |
| říjen 25 | 4 | 5 225 710 Kč | +36.7% |
| prosinec 25 | 1 | 3 606 870 Kč | -31.0% |
| leden 26 | 3 | 3 605 594 Kč | -0.0% |
| březen 26 | 4 | 3 522 154 Kč | -2.3% |
| duben 26 | 15 | 3 522 154 Kč | 0.0% |
| květen 26 | 5 | 4 164 663 Kč | +18.2% |
| červenec 26 | 1 | 7 985 961 Kč | +91.8% |
| srpen 26 | 1 | 9 511 002 Kč | +19.1% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Hanse 461 se objevují napříč 7 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 10 (27.0%), následují Spojené státy a Francie.
Pohled podle: Země
37 inzerátů · 7 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Španělsko | 3 510 045 Kč | 10 | 2 | 27.0% |
| Spojené státy | 4 915 977 Kč | 10 | 0 | 27.0% |
| Francie | 3 522 149 Kč | 9 | 0 | 24.3% |
| Řecko | 3 256 479 Kč | 4 | 0 | 10.8% |
| Švédsko | 4 141 930 Kč | 2 | 0 | 5.4% |
| Německo | 9 511 012 Kč | 1 | 1 | 2.7% |
| Chorvatsko | 7 499 393 Kč | 1 | 0 | 2.7% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
11 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 46.1 | 47.9' | $ 368 985 | 347 | 74 |
| Hanse 460 | 47.9' | $ 415 253 | 104 | 12 |
| Beneteau Oceanis 461 | 46.59' | $ 109 567 | 62 | 11 |
| Offshore 461Jste tady | — | $ 172 347 | 37 | 3 |
| Hanse 430 | 43.63' | $ 178 131 | 26 | 7 |
| Dehler 46 | 48.43' | $ 344 305 | 20 | 4 |
| Beneteau 461 | 46.59' | $ 119 000 | 20 | 5 |
| Hanse 411 | 40.52' | $ 119 763 | 15 | 4 |
| Bavaria Yachts C46 | 47.57' | $ 618 830 | 11 | 0 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287 000 | 10 | 0 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 91 379 | 7 | 1 |