Plachetnice Drabant 33 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Drabant 33 sdílí stejné základní rozměry — délku celkem přibližně 32 stop a 10 palců (LOA), délku na vodorysce 26 stop a 10 palců a šířku 10 stop a 4 palce — s interiérem z mahagonu a jednou toaletou. Standardní dispozice nabízí světlou výšku v kajutě 5 stop a 10 palců, vodní nádrž o objemu 26 galonů a naftovou nádrž o objemu 9 galonů pro motor Bukh o výkonu 20 koní s hřídelovým pohonem. Byly nabízeny i varianty s kýlem, takže ponor se může pohybovat mezi 5,64 a 5,94 stopou v závislosti na konkrétním trupu a zatížení; to je třeba ověřit u lodi, kterou si prohlížíte, protože to ovlivňuje přístup do marin a bezpečnou výšku nad dnovými útvary.

Vybavení a běžné vylepšení

Na dánském trhu s použitými loděmi jsou tyto plachetnice běžně dodávány s továrním nebo raně instalovaným vybavením, které zahrnuje spinakr, elektrické vinšny, sprchu v kokpitu a chartplotter. Pro kupujícího jsou nejvýznamnější oblasti týkající se ovládání plachet a navigace: elektrické vinšny a spinakr usnadňují plavbu v malé posádce a přeplavby po větru, zatímco chartplotter modernizuje navigaci bez nutnosti měnit takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží. Sprcha v kokpitu je spíše otázkou pohodlí než systémového vybavení. Kromě toho se očekává, že se rozlišuje nátěr plachet a energetické vybavení dle toho, jak si to upravil majitel, ale uvedených čtyři položky definují lépe vybavenou stranu trhu.

Co zkontrolovat

Cesta domácího dokončení znamená, že kvalita každé lodi se může lišit, protože trup byl prodán za účelem dokončení majitelem, nikoli loděnicí. Zkontrolujte vnitřní truhlářské práce, montáž nádrží a elektroinstalaci, zda nevykazují známky amatérské práce, a ujistěte se, že litinová zátěž a pevný laminátový trup jsou neporušené. Plocha namočeného povrchu je přibližně 322 čtverečních stop a ponor kolem 974 liber na palec je pro tento koncept normální a není to žádná vada, ale vysvětluje to, proč loď sedí těžce, což je třeba vzít v úvahu v případě jakýchkoli hlášených problémů s osmózou nebo gelcoatem na laminátovém trupu. (1)

Dostupnost a co si kupující pamatovat

Tyto jachty se obvykle nacházejí v Dánsku. Pro zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte, zda byl trup dokončen v loděnici nebo svépomocí; potvrďte variantu kýlu a skutečný ponor; zkontrolujte naftový motor Bukh a hřídelový pohon; a vyhledejte běžně instalovaný spinakr, elektrické vinšny, sprchu v kokpitu a chartplotter jako známky udržovaného, plně vybaveného exempláře. Zachovalý Drabant 33 je stabilní, široká pobřežní plachetnice s nadprůměrnou výškou v kajutě a klidným chováním na vlnách – za předpokladu, že kvalita dokončení konkrétní lodi odpovídá.