Plachetnice Decision 35 na prodej

Sebschmidt Architecte Naval Sàrl·2004·Decision SA
Decision 35 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Katamarán · zasunovací ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
46.16' · 14.07 m
První rok
2004

Decision 35 je 46stopý katamarán navržený lodním projektantem jménem Sebastien Schmidt na žádost skupiny majitelů nadšených do závodění na švýcarských jezerech. Výsledkem byl vícetrupý plavidlo, které spojuje vysoký výkon s cenovou dostupností. Tento model, stavěný loděnicí Decision SA od roku 2004, odpovídá velmi specifickému zadání: jedná se o výkonnou loď, která dokáže klouzat ve slabém větru typickém pro alpská jezera a zároveň zůstává dostupná soukromým majitelům.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
—
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
—
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
—
Zatím málo dat
Země s inzeráty
—
Světový trh

Nedávné inzeráty

4 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Decision 35

Decision 35 na trhu s použitými loděmi je ojetý jednotřídový katamarán postavený loděnicí Decision SA v roce 2004 podle návrhu Sebastiena Schmidta pro majitele závodící na švýcarských jezerech. Na rozdíl od turistického vícetrupého plavidla má každý exemplář stejné výkonnostní parametry, takže kupující vybírá spíše stav lodi a její závodní historii než volitelné uspořádání interiéru.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Vzhledem k tomu, že Decision 35 je jednotřídová třída (one-design), existuje v podstatě pouze jedna konfigurace: 46stopý katamarán s šířkou 20,67 stopy, ploutvovými kýly a nesenými kormidly. Vodoryska o délce 35,5 stopy a maximální ponor 10,08 stopy definují loď pro pobřežní závodění, nikoli pro trvalé bydlení na palubě. Hmotnost připravená k plavbě je pouhých 1 200 kg s maximální hmotností posádky 456 kg, takže interiér je ze své podstaty minimální. Kupující by měli očekávat spíše závodní trup než uspořádání kajuty s možnostmi výběru.

Vybavení a běžné vylepšení

Pravidla třídy omezují vybavení, ale hlavním zájmem kupujícího u použité lodi je stav plachet. Plocha plachet pro plavbu po větru o velikosti 212 m² znamená, že dobře udržovaný sada hlavní plachty a genakeru má větší význam než komfortní doplňky. Každý kupec by se měl zaměřit na takeláž a systémy ovládání plachet, které umožní malé posádce pracovat s touto látkou, a také na zasunovací ploutve a kormidelní mechanismy, které definují chování lodi. Komfortní prvky určené pro rekreaci jsou v tomto konceptu druhořadé.

Co zkontrolovat

Při větru o síle 5 až 20 uzlů požadovalo závodní výbor vztyčení prvního refu, proto zkontrolujte stěžeň, kování na vazidle a refovací kování na únavu z opakovaného snižování plochy plachet. Potvrďte, že dosažit deklarované hmotnosti 1 200 kg pro připravenost k plavbě je stále možné, protože přidané vybavení ničí smysl existence této lodi. Vzhledem k ponoru 3,08 metru při použití na jezeře zkontrolujte zasunovací ploutve a kormidla na přítomnost poškození způsobeného nárazy. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Pro kupujícího je závěr jednoduchý: ověřte platnost one-design pravidel, stav plochy plachet a strukturální integritu kýlu a kormidla. Stručný kontrolní seznam:

  • Potvrďte, že současná posádka dodržuje maximální hmotnost 456 kg
  • Zkontrolujte body pro refování po známém použití při větru o síle 5–20 uzlů
  • Ověřte stav ploutve a kormidla při maximálním ponoru 10,08 stopy
  • Ujistěte se, že plocha plachet po větru o velikosti 212 m² je kompletní a nepoškozená