Průvodce kupujícího modelem Baleinier 600
Baleinier 600 je francouzský kapesní cruiser o délce 6 metrů, který stavěla loděnice Kirié v letech 1977 až 1983 podle návrhu Joubert & Nivelt. Podle továrních záznamů bylo postaveno 110 trupů, zatímco jiný zdroj uvádí celkem 119 vyrobených lodí. Na trhu s použitými loděmi se objevuje jako malý pobřežní cruiser s mělkým ponorem, skutečnou kajutou a vrcholovou takeláží, který je nejvhodnější pro ústí řek a chráněné přístavy spíše než pro oceánské plavby.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá plachetnice Baleinier 600 sdílí stejný základní trup: jednoduchý (monokokový) polyesterový trup o délce 6,00 metru s vodoryskou 4,95 metru, šířkou 2,45 metru a ploutvovým kýlem o ponoru 0,70 metru. Pod palubou je loď uspořádána jako obyvatelný cruiser se čtyřmi lůžky a světlou výškou v kajutě 1,52 metru. Kajuta je jakýmkoli měřítkem kompaktní, ale čtyřlůžkové uspořádání znamená, že pár může plout, zatímco další dva spí na palubě. Mělký ponor a skromný výtlak 1 050 kg usnadňují manipulaci s přívěsem a vztyčováním, a kategorie CE 4 je užitečným filtrem: jakákoli loď nabízená jako plavidlo pro oceánskou plavbu je nesprávně označena.
Vybavení a běžné vylepšení
Tyto lodě byly dodávány s přívěsným motorem o výkonu 10 až 20 hp v dnové šachtě na zádi nebo vestavěným dieselem HB en puits o výkonu 11/16 hp (IB 11 nebo 16 Cv). Pro kupujícího zjednodušuje verze s vestavěným motorem manévrování v přístavech a zbavuje ho každoroční údržby přívěsného motoru, zatímco motory v šachtě udržují záď čistou a nemění ponor. Pokud jde o takeláž, původní sloop s vrcholovou takeláží nese plachty o ploše 23,5 m² – 11,5 m² hlavní plachty a 12 m² genovy – takže praktickým základem je použitá loď s novou hlavní plachtou a rolovací genovou; běžným a rozumným doplňkem jsou solární panely nebo malá sada baterií pro napájení navigačních světel, ale samotný trup nepotřebuje k cestování žádné strukturální úpravy. (1)
Co zkontrolovat
Technická prohlídka kupujícím by měla sledovat běžnou praxi u polyesterových lodí: zkontrolujte pevný trup a palubu na předchozí opravy, potvrďte, že litinová zátěž zůstává laminovaná, a ověřte, zda je šachta přívěsného motoru nebo instalace vestavěného motoru vodotěsná. Jediná varovná signály při kontrole jsou obecná pro 40 let starou laminátovou loď, nikoli specifická pro tento model.
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Dostupnost lze nejlépe posoudit lokálně prostřednictvím francouzských a evropských inzerátů, kde se lodě Kirié obvykle objevují. Pro zájemce je tedy nutné si ověřit následující body: ujistěte se, že kategorie CE 4 a ponor 0,70 m odpovídají vašemu revíru; prověřte, zda čtyři lůžka a výška v kajutě 1,52 m vyhovují vaší posádce; rozhodněte se pro vestavěný nebo přívěsný motor podle svých preferencí v oblasti údržby; a při technické prohlídce polyesterového trupu hledejte opravy související s věkem materiálu spíše než chyby specifické pro tento model.